4月15日，記者來(lái)到日照港，看到碼頭依舊繁忙，車(chē)輛也依然熙熙攘攘，來(lái)往穿梭。日照港相關(guān)負責人告訴記者，日照港正在打破固有模式，依托港口發(fā)展新服務(wù)。

“近幾年，面對鄰港同質(zhì)化競爭加劇、港口現金流短缺等諸多挑戰，我們只有尋找新的發(fā)展增量，才能讓港口業(yè)績(jì)實(shí)現持續增長(cháng)?！比照崭巯嚓P(guān)負責人說(shuō)，“通過(guò)聚焦流程再造、創(chuàng )新服務(wù)、輸出管理，日照港不斷整合港口價(jià)值鏈資源，建成港口運輸主業(yè)與物流、金融、貿易、信息等業(yè)務(wù)的一體化平臺，形成新的競爭優(yōu)勢?！?/p>

盤(pán)活優(yōu)質(zhì)資產(chǎn) 謀劃“金融碼頭”

企業(yè)發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)、安全的現金流。如何解決港口項目建設周期長(cháng)、資金需求量大、期限錯配問(wèn)題，實(shí)現資金與項目生命周期的優(yōu)化配置?日照港給出了自己的答案。

近年來(lái)，日照港始終積極拓寬集團公司融資渠道，先后成立日照港集團財務(wù)有限公司、日照港集團上海融資租賃有限公司和日照港集團上海商業(yè)保理有限公司，通過(guò)打造金融板塊、謀劃“金融碼頭”，盤(pán)活港口優(yōu)良固定資產(chǎn)。

“開(kāi)展融資租賃和商業(yè)保理業(yè)務(wù)，是日照港集團公司整合內部資源、促進(jìn)成員單位健康發(fā)展的需要，也是提高港口核心競爭力、培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的客觀(guān)要求?！比照崭奂瘓F上海融資租賃有限公司總經(jīng)理吳飛介紹，融資租賃保理平臺推出的直接租賃方式購置設備設施業(yè)務(wù)、回租業(yè)務(wù)，可以快速實(shí)現港口資產(chǎn)變現，募集流動(dòng)資金，有效整合日照港集團內部設備資源，在解決成員單位資金短缺的問(wèn)題、支持成員單位健康發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現全港資源優(yōu)化整合和合理化配置。

此外，日照港正在全力打造供應鏈服務(wù)平臺，為港口上下游客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的一站式綜合物流服務(wù)。在此平臺上的供應鏈金融服務(wù)板塊是貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游，支付信用化、信用數據化的金融服務(wù)核心模塊。為客戶(hù)提供差異化、個(gè)性化的金融服務(wù)，使日照港品牌價(jià)值在產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)生信用傳遞，惠及各方，實(shí)現多方合作共贏(yíng)。以集裝箱、管道業(yè)務(wù)方向為例，日照港通過(guò)為集裝箱公司、管道運營(yíng)商提供融資租賃服務(wù)便利，提升港口業(yè)務(wù)規模，形成以港口為核心的供應鏈金融體系，實(shí)現物流、商流、信息流、資金流有機結合，更好地應對了鄰港同質(zhì)化競爭，以差異化服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)。

萬(wàn)事有利必有其弊。租賃、保理在國內屬于新興行業(yè)，日照港如何克服其存在的戰略定位不清晰、運作模式單一、風(fēng)控體系不健全等問(wèn)題?日照港相關(guān)負責人介紹，為解決這一問(wèn)題，日照港以打造為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的金融服務(wù)商為核心，積極做好金融板塊的戰略目標提升、資源配置優(yōu)化，通過(guò)建立標準化金融產(chǎn)品、風(fēng)控模型，借助數字科技下金融科技手段，來(lái)逐步實(shí)現圍繞港口產(chǎn)業(yè)鏈的互聯(lián)網(wǎng)大數據金融平臺的搭建。

建立大物流平臺 優(yōu)化交易模式

信息化社會(huì )，港口發(fā)展成為大物流平臺是大勢所趨。為實(shí)現持續、高質(zhì)量發(fā)展，日照港在信息化發(fā)展的大勢下，積極建設大物流平臺，為客戶(hù)建立新的交易渠道。

“目前，我們已建成了全面覆蓋石臼、嵐山兩個(gè)港區的企業(yè)級骨干網(wǎng)絡(luò )和云數據中心，可以充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用?！?日照港信息中心相關(guān)負責人說(shuō)，日照港設立了日照大宗商品交易中心，在全國沿海港口首創(chuàng )了“港銀通”貨物融資監管信息平臺，將平臺“交易確權”與港口“貨物監管”相統一,搭建了產(chǎn)業(yè)與金融合作互信的橋梁，年交易額逾千億元，吸引近千家產(chǎn)業(yè)客戶(hù)進(jìn)駐。

日照港信息中心相關(guān)負責人介紹，該中心不僅能為生廠(chǎng)商和銷(xiāo)售商大宗商品買(mǎi)賣(mài)提供網(wǎng)上交易、物流管理、行情分析平臺，還自主研發(fā)了介于現貨和期貨之間的調期交易模式，靈活多變，能夠有效汲取傳統現貨交易和期貨交易兩者之長(cháng)，避免供需錯配、市場(chǎng)壟斷等不利因素，保證商品按照市場(chǎng)規律健康運行。以日照大商中心推出得新疆核桃調期交易產(chǎn)品為例，該產(chǎn)品可以為買(mǎi)賣(mài)雙方提供價(jià)格發(fā)現和管理的工具，進(jìn)而降低了市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險，在增強新疆核桃產(chǎn)業(yè)的區域影響力與話(huà)語(yǔ)權，為當地農民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟效益。

日照大宗商品交易中心已發(fā)展成為供給側結構性改革和新舊動(dòng)能轉換的重要平臺,被授予山東省首批、日照市首家“山東省服務(wù)業(yè)創(chuàng )新中心”。

瞄準海外市場(chǎng) 積極擴大朋友圈

大雁之所以能夠行穩致遠，關(guān)鍵在于其相互借力。日照港亦積極響應國家“一帶一路”倡議，主動(dòng)把眼光瞄準海外市場(chǎng)，在拓展自己的朋友圈的同時(shí)，向世界傳遞中國聲音，輸出中國經(jīng)驗。

“積極對接國家‘一帶一路’倡議，加快日照港的國際化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程，我們公司與中國電力建設集團港航建設有限公司組成聯(lián)營(yíng)體，共同負責巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭項目的運營(yíng)維護及管理?！比照崭鄹蝗A國際碼頭管理有限公司副總經(jīng)理楊洪軍對記者說(shuō)。

2017年3月22，在實(shí)地考察交流、確定全方位合作意向后，日照港集團與中國電力建設集團港航公司正式簽訂巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭運行維護項目《聯(lián)營(yíng)體協(xié)議》，負責巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭生產(chǎn)管理、設備運行維護等工作。日照港高質(zhì)量的碼頭運維管理工作，得到了合作方、業(yè)主以及當地政府的高度認可，向國外輸出中國經(jīng)驗，傳遞了中國聲音。

下一步，日照港將繼續聚焦流程再造、服務(wù)創(chuàng )新、智慧發(fā)展，推動(dòng)“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展，打造成為具有影響力的中國沿海內貿集裝箱樞紐港、外貿近洋干線(xiàn)、遠洋支線(xiàn)港和國家“一帶一路”集裝箱多式聯(lián)運的橋頭堡。

“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’?！绷暯娇倳?shū)記考察天津港時(shí)的囑托言猶在耳。循著(zhù)總書(shū)記的指引，日照港正在變中求進(jìn)，以新謀遠;日照港的發(fā)展始于港口，卻不止于港口……