8月，江蘇省港口集團集裝箱板塊完成吞吐量68.9萬(wàn)TEU，創(chuàng )單月歷史新高。其中，太倉正和國際碼頭單月突破18萬(wàn)TEU，鎮江港國際集裝箱碼頭單月突破4萬(wàn)TEU，徐州國際集裝箱碼頭單月完成0.9萬(wàn)TEU，各自創(chuàng )造本單位吞吐量新紀錄。

筑牢防疫底線(xiàn)，促進(jìn)生產(chǎn)協(xié)同

7月下旬以來(lái)，江蘇省港口集團集裝箱公司整理了包含38項重點(diǎn)任務(wù)、95項具體措施的防疫任務(wù)清單，通過(guò)開(kāi)展三類(lèi)人員突發(fā)疫情事件專(zhuān)項演練、選派政治指導員進(jìn)駐專(zhuān)班、梯口實(shí)行雙崗值守、成立生產(chǎn)應急指揮中心等方式，確保防疫要求落到實(shí)處。

同時(shí)，該公司借助科技賦能疫情防控，在集裝箱信息系統中開(kāi)發(fā)了“疫情防控”專(zhuān)項功能模塊，集卡司機根據流程提前申報健康信息，碼頭公司前置審核，閘口安排專(zhuān)人督查，提升車(chē)輛通行效率。

各集裝箱碼頭結合實(shí)際生產(chǎn)情況，從管理找提升空間，從細節深挖潛力，最大化利用岸線(xiàn)資源，強化生產(chǎn)組織，提高生產(chǎn)效率，做好對外服務(wù)。太倉港正和興港碼頭8月份增加了2臺場(chǎng)橋，極大緩解了堆場(chǎng)作業(yè)壓力。

創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式，尋找市場(chǎng)增量

針對區域貨源出口需求，江蘇省港口集團集裝箱公司充分挖掘市場(chǎng)潛力，聯(lián)合船公司和物流公司，與太倉港正和興港碼頭、正和國際碼頭共同協(xié)調，開(kāi)發(fā)了“集件”不定期航線(xiàn)，累計完成10條船共6139TEU吞吐量。

鎮江港國際集裝箱碼頭發(fā)揮散集聯(lián)運業(yè)務(wù)能力優(yōu)勢，聯(lián)合代理公司、船公司，開(kāi)發(fā)硫磺進(jìn)口拆箱陸改水業(yè)務(wù)。8月份，鎮江港散集聯(lián)運箱量完成4989TEU，同比增長(cháng)36%。第一批到港的集裝箱已經(jīng)全部拆完，空箱已返上海；第二批正在有條不紊進(jìn)行中。

推進(jìn)樞紐建設，完善集疏體系

南京港龍潭集裝箱碼頭依托省港口集團旗下的南京通海航運公司，試運行天津航線(xiàn)，帶動(dòng)中轉箱量不斷提升，鞏固區域航運中心定位；同時(shí)，發(fā)揮鐵路專(zhuān)用線(xiàn)資源優(yōu)勢，新增俄羅斯到龍潭國際班列進(jìn)口業(yè)務(wù)，針對蚌埠地區外貿出口水鐵聯(lián)運，形成天天班。目前，龍潭集裝箱碼頭單月水鐵聯(lián)運量超過(guò)了2000TEU，水鐵聯(lián)運樞紐港地位不斷提升。

太倉正和國際集裝箱碼頭大力貫徹江海河聯(lián)運港區發(fā)展戰略，以“太倉快航”“太申快航”為抓手，將浙江安吉內河港口等原本在外高橋地區銜接海船前往洋山的業(yè)務(wù)，引導至太倉中轉，中轉時(shí)效大幅提升。徐州國際集裝箱碼頭則充分運用在運河地區的集疏運體系優(yōu)勢，與徐州中歐班列公司增進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同，加強和沿江南京港區、太倉港區的水路銜接，形成中歐班列鐵水聯(lián)運箱量新增長(cháng)點(diǎn)。