9月28日9時(shí)許，寧波北-寧波舟山港海鐵聯(lián)運疏港專(zhuān)列成功開(kāi)行，首發(fā)專(zhuān)列裝載著(zhù)82標準箱出口貨物從寧波北站發(fā)往北侖港區。這是港鐵雙方在海鐵聯(lián)運模式上的全新探索，進(jìn)一步完善了寧波舟山港海鐵聯(lián)運短途集疏港功能，同時(shí)為實(shí)現“碳達峰、碳中和”戰略目標提供了新助力。

受海外疫情持續蔓延影響，全球訂單不斷向我國集中，寧波本地外貿企業(yè)因出口量迅增而產(chǎn)生大量物流需求，導致社會(huì )道路擁堵、港外物流倉儲資源緊缺等現象時(shí)有發(fā)生，推動(dòng)外貿企業(yè)物流成本不斷上升。

對此，鐵司海鐵聯(lián)運團隊在國鐵相關(guān)單位的大力支持下，創(chuàng )新物流模式，將港口功能延伸至本地鐵路貨場(chǎng)，積極引導客戶(hù)選擇“海鐵聯(lián)運短途集疏運”模式，有效降低了碳排放，同時(shí)緩解了社會(huì )道路擁堵和本地企業(yè)因港外倉儲資源緊缺而造成的“落箱難、成本高”等難題。

下一步，鐵司將積極響應國家“碳達峰、碳中和”的戰略目標，協(xié)同國鐵相關(guān)單位，推動(dòng)寧波北-寧波舟山港的短途集疏港海鐵聯(lián)運專(zhuān)列穩定開(kāi)行，為外貿企業(yè)提供更加可靠的物流解決方案。