“中歐班列——上海號”第一趟列車(chē)，于9月28日正式發(fā)車(chē)。上海市人民政府副市長(cháng)宗明、張為等，參加了在鐵路閔行貨運站舉行的發(fā)車(chē)儀式。

首列“中歐班列——上海號”裝運50個(gè)滿(mǎn)載服裝鞋帽、玻璃器皿、汽車(chē)配件、精密儀器等貨物的集裝箱，將從上海一路向西，經(jīng)阿拉山口、波蘭馬拉舍維奇，最終抵達德國漢堡。

據了解，“中歐班列——上海號”將以市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、國際化方式運行，目前每周開(kāi)行一次，以后將逐步增加開(kāi)行頻次，開(kāi)拓新的線(xiàn)路。

上海地處東海之濱、長(cháng)江門(mén)戶(hù)，是全國海陸空交通樞紐，不僅水路通達、航空發(fā)達，在陸路運輸上也有獨特優(yōu)勢，一直是重要的國際貿易節點(diǎn)城市。上海開(kāi)通中歐班列，是貫徹落實(shí)國家戰略、服務(wù)構建新發(fā)展格局的重要舉措，對進(jìn)一步提升上海國際貿易中心能級、強化上海全球資源配置能力和開(kāi)放樞紐門(mén)戶(hù)功能，具有重要意義。

中歐班列平臺企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長(cháng)王錦秋表示：“通過(guò)中歐班列運輸的貨物，時(shí)間可以壓縮到2周左右，比海運節省一半。每個(gè)標準集裝箱的物流成本也會(huì )至少節省3成。班列的開(kāi)通，為我們向‘一帶一路’沿線(xiàn)國家和地區出口提供了新途徑?！?/p>

上海市商務(wù)委外貿發(fā)展處處長(cháng)尤永生介紹說(shuō)，上海貨物貿易過(guò)去15個(gè)月連續正增長(cháng)，但與全國各地外貿企業(yè)一樣，當前上海外貿企業(yè)也面臨訂艙難、訂艙貴的問(wèn)題?！爸袣W班列——上海號”的開(kāi)通，讓外貿企業(yè)有了更多的選擇。

尤永生還透露，未來(lái)上海始發(fā)的中歐班列每年或開(kāi)通500列，將為更多企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力構建高效便捷的國際貿易大通道。