金秋十月是舉國同慶的時(shí)刻，更是項目建設的“黃金期”。10月1日，記者走進(jìn)位于信陽(yáng)市淮濱縣的信陽(yáng)港·淮濱中心港區建設工地，只見(jiàn)塔吊林立、機器轟鳴，工人們正搶天奪時(shí)安裝、調試設備，場(chǎng)面十分壯觀(guān)。

“目前，港口和物流園區主體工程已經(jīng)完成，現在正在做配套設施建設和工程收尾工作，預計10月底之前全部安裝調試完畢，11月份開(kāi)始試運營(yíng)?！毙抨?yáng)淮濱港務(wù)中心副主任任學(xué)斌介紹。

這意味著(zhù)河南省最大綜合性單體港口即將鳴笛啟航，也標志著(zhù)我省交通運輸發(fā)展迎來(lái)里程碑式的時(shí)刻。

淮濱因淮而興，飲馬港自古通航，自古以來(lái)沿淮居民就具備下河能駕舟、上岸會(huì )造船的本領(lǐng)，生生不息，代代相傳，素有“中原出海大通道”美譽(yù)，貨物自此可通江達海。

2014年運營(yíng)的飲馬港，瀕臨淮河主航道，是整個(gè)淮河航運的起點(diǎn)，被譽(yù)為“千里淮河第一港”。長(cháng)246米、寬24米的港口，設置了4個(gè)500噸級的泊位，年吞吐量達到125萬(wàn)噸。

黃沙、水泥、煤矸石、糧食、鋼材，源源不斷的大宗散裝貨物，從這里出發(fā)，向下通江達海，向上逆流而來(lái)，千里航道上閃耀著(zhù)“淮濱光芒”。

進(jìn)入新時(shí)代，“飲馬港”已經(jīng)滿(mǎn)足不了日益發(fā)展的經(jīng)濟現狀?；诖?，淮濱縣研判周邊形勢，深挖淮濱航運優(yōu)勢，提出建設“濱淮福地·臨港強縣”的奮斗目標，啟動(dòng)公鐵水一體化信陽(yáng)港·淮濱中心港區建設。

信陽(yáng)（淮濱）臨港經(jīng)濟區概念規劃面積106.9平方公里，規劃建設了20個(gè)千噸級泊位，設計年吞吐能力可達2080萬(wàn)噸，基本空間構架為“一港六區一廊道”。一港即公鐵水一體化物流港；六區即臨港現代物流區、臨港配套服務(wù)區、臨港高端制造區、臨港科研教育區、臨港能源儲備區、臨港精深加工區；一廊道即淮河生態(tài)廊道。

據悉，即將“鳴笛啟航”的信陽(yáng)港·淮濱中心港區集海關(guān)、商檢、保稅物流為一體，是信陽(yáng)淮濱臨港經(jīng)濟區的核心工程，是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶國家戰略重點(diǎn)支持的綜合交通樞紐項目，該項目占地1500余畝，采用“前港后園”的設計理念，既是糧食、建材、輕紡等綜合輸入港區，又是工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚物流配套園區。

截至目前，已完成投資11.5億元，港池及物流園區主體工程均已完工。

近年來(lái)，淮濱縣依托信陽(yáng)港·淮濱中心港區，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，全力打造淮河生態(tài)經(jīng)濟帶重要節點(diǎn)城市和豫貨出海集散地，基本形成了“一港六區一廊道”戰略布局，構建了“流通貿易型”縣域經(jīng)濟發(fā)展新模式，淮濱被確定為全省18個(gè)區域物流樞紐之一。

“下一步，淮濱縣將認真貫徹落實(shí)信陽(yáng)市第六次黨代會(huì )精神，持續深化‘港產(chǎn)城’融合發(fā)展模式，為信陽(yáng)綠色崛起貢獻淮濱力量?！被礊I縣委書(shū)記梁超表示。（李子耀 韓浩 符浩）