在蘇伊士運河擱淺造成“世紀大堵塞”的巴拿馬籍超大型貨輪“長(cháng)賜”號(Ever Given)4日抵達青島進(jìn)行維修。據悉，該輪船受損部位主要集中在船首，將在青島進(jìn)行20余天的維修作業(yè)，待完成維修項目后，或將在亞歐貿易航線(xiàn)上重新投入使用。

圖源：中新網(wǎng)

今年3月23日，“長(cháng)賜”號在從中國深圳鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港的途中，在從南向北駛入蘇伊士運河后不久擱淺，造成蘇伊士運河堵塞6天，這是自2004年利比亞籍10萬(wàn)噸油輪擱淺導致蘇伊士運河堵塞3天以來(lái)，蘇伊士運河遭受的最嚴重的航運堵塞事故，并導致這條歐亞之間最短航道雙向交通阻塞，造成大約450艘船只被迫延誤，引發(fā)國際油價(jià)、海運價(jià)格尤其是歐亞間航線(xiàn)價(jià)格暴漲。

據了解，該輪船于今年7月7日獲準重新開(kāi)航，在前往歐洲卸貨完畢后返航亞洲，其途經(jīng)的上一港口為英國的費利克斯托港，在經(jīng)過(guò)20余天的航行后順利抵達中國青島

“正值中國國慶節期間，青島近海旅游觀(guān)光船舶及作業(yè)漁船較多，加之‘長(cháng)賜’號船長(cháng)近400米，操作靈活性受到一定影響，且由于該輪船處于空載狀態(tài)，吃水較淺，盲區相對較大，因此我們提前派出海巡艇清理航道，并合理有序地組織海上交通，保障該輪安全進(jìn)港?！鼻鄭u海事局交管中心值班長(cháng)張志剛介紹。

據悉，“長(cháng)賜”號船長(cháng)約400米，寬59米，排水量達22萬(wàn)噸，在巴拿馬注冊，是目前營(yíng)運的全球最大型巨型船舶(mega ships)之一。