【深圳商報訊】（記者 陳姝）10月17日，天津港（600717）重新開(kāi)港69周年之際，舉辦了第二集裝箱碼頭有限公司暨全球首個(gè)智慧零碳碼頭投產(chǎn)運營(yíng)儀式。華為作為主要參建單位受邀出席了投產(chǎn)運營(yíng)儀式。

據了解，華為與天津港、眾多合作伙伴組成聯(lián)合創(chuàng )新體，攻克了眾多世界級技術(shù)難點(diǎn)，在智能駕駛車(chē)隊管理系統等多方面取得重要進(jìn)展。在此之前，華為剛剛傳出成立四大“軍團”的消息，“海關(guān)與港口軍團”就是其中之一。

當天，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投入運營(yíng)。該碼頭的智能水平運輸系統由天津港集團聯(lián)合華為、中國移動(dòng)等公司成立創(chuàng )新聯(lián)合體，共同摸索前進(jìn)，歷經(jīng)一年多打造而成。

華為董事、質(zhì)量與流程IT管理部總裁陶景文在當天活動(dòng)中表示，“天津港C段碼頭項目作為雙方戰略合作協(xié)議的實(shí)踐，這是全球首個(gè)智慧零碳碼頭，也是首次實(shí)現了碼頭核心生產(chǎn)系統的端到端全流程自動(dòng)化貫通?！?/p>

據了解，華為結合自身優(yōu)勢，將自動(dòng)駕駛、5G、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng )新技術(shù)應用于碼頭核心業(yè)務(wù)中?；谲?chē)云協(xié)同智能駕駛的理念，采用“自動(dòng)駕駛車(chē)隊+FMS智能駕駛車(chē)隊管理系統”打造了智能水平運輸系統。與傳統垂直布置端裝卸的自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)模式相比，這套技術(shù)方案具有更靈活的運輸調度策略和更大的效率提升空間，未來(lái)將進(jìn)一步支持傳統集裝箱碼頭自動(dòng)化升級。

華為與天津港團隊聯(lián)合設計開(kāi)發(fā)智能駕駛車(chē)隊管理系統，實(shí)現了智能駕駛車(chē)輛調度與TOS作業(yè)計劃、垂直和水平運輸的協(xié)同配合和高效作業(yè)；在水平岸線(xiàn)碼頭里，通過(guò)云端多車(chē)協(xié)同的調度算法，有效管理了迄今為止在港口最大規模的無(wú)人駕駛車(chē)隊。

碼頭投產(chǎn)運營(yíng)標志著(zhù)天津港與華為的合作跨出了實(shí)質(zhì)性一步。陶景文稱(chēng)，希望后續能“融合雙方在港口行業(yè)和信息化技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，通過(guò)持續的探索、研究、創(chuàng )新與實(shí)踐，圍繞智能水平運輸、智慧港區、AI調度平臺、綠色能源等，孵化智慧港口綜合解決方案，持續構建C段碼頭競爭力”。（作者：陳姝）

圖/文來(lái)源深圳商報

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