東海之濱，洋山港自動(dòng)化碼頭晝夜運轉；黃浦江畔，北外灘世界會(huì )客廳內全球航運業(yè)代表濟濟一堂。11月3日至5日，2021北外灘國際航運論壇吸引了全球航運業(yè)“頂流”匯聚上海，探討全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈重塑面臨的挑戰和低碳智能發(fā)展的未來(lái)方向。

為保穩保暢作出貢獻

航運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，是聯(lián)通國際的重要橋梁，承擔了我國95%以上的國際貿易運輸。在新冠肺炎疫情影響下，“一艙難求”“一箱難求”始終困擾全球航運市場(chǎng)。但我國航運業(yè)卻率先走出瓶頸，打開(kāi)穩中向好的新局面。

數據顯示，今年前三季度，我國完成港口貨物吞吐量115.5億噸，同比增長(cháng)8.9%，兩年平均增長(cháng)5.9%；完成集裝箱吞吐量2.1億標箱，同比增長(cháng)9.5%，兩年平均增長(cháng)4.0%。

數據的持續向好離不開(kāi)舉措的堅定有力。為化解籠罩全球的“箱思病”，我國航運企業(yè)加快空箱調運，2020年到2021年上半年，中遠海運共調運790萬(wàn)標準箱，同比增幅34%?！靶孪洹鄙a(chǎn)也加足馬力，中遠海運旗下寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司董事長(cháng)鮑驊說(shuō)：“我們單月交箱量從2萬(wàn)箱提高到6萬(wàn)箱，交付能力顯著(zhù)提升。各地的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)都熱火朝天?！蹦壳?，中遠海運造箱業(yè)務(wù)已占全球35%左右的市場(chǎng)份額。

北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長(cháng)姚洋表示，航運業(yè)本身就是全球化的產(chǎn)物，航運的發(fā)展程度與經(jīng)濟的開(kāi)放程度密切相關(guān)，我國航運業(yè)取得的發(fā)展成果，得益于我國經(jīng)濟的全面開(kāi)放。

在開(kāi)放創(chuàng )新中尋找機遇

東海之濱，全球單體規模最大、綜合自動(dòng)化程度最高的集裝箱碼頭洋山深水港四期晝夜不停，其核心操控系統，是上港集團合力“智造”的產(chǎn)物，我國自動(dòng)化碼頭首次安上了“中國芯”。2020年，上海港實(shí)現集裝箱吞吐量4350萬(wàn)標準箱，已經(jīng)連續11年位居全球集裝箱港口首位，其中洋山港年吞吐量首次突破2000萬(wàn)標準箱。

截至2020年末，我國累計建成自動(dòng)化集裝箱碼頭9個(gè)，在建7個(gè)，涌現了時(shí)代楷?！斑B鋼創(chuàng )新團隊”，引領(lǐng)世界智慧港口新潮流。北斗系統被納入全球無(wú)線(xiàn)電導航系統，成為繼美國GPS和俄羅斯格洛納斯系統后第3個(gè)被國際海事組織認可的海上衛星導航系統。

“數字化和脫碳將重構全球航運業(yè)的未來(lái)?！眹H海事組織秘書(shū)長(cháng)林基澤在論壇上表示，“在剛剛閉幕的第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )上，中國向世界展示了交通領(lǐng)域可持續發(fā)展的成果和理念?！?/p>

我國航運業(yè)綠色轉型升級也取得明顯進(jìn)展，加快船舶排放控制區建設，開(kāi)展港口船舶污染物接收設施建設、干散貨碼頭粉塵專(zhuān)項治理等工作，鼓勵港口和船舶應用新能源、清潔能源，推進(jìn)港口岸電建設及使用，主要港口五類(lèi)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)化泊位岸電設施覆蓋率達到75%。

向開(kāi)放合作“架橋通航”

進(jìn)入“后疫情時(shí)代”，全球航運業(yè)仍然面臨嚴峻考驗。航運供給的結構性平衡、航運網(wǎng)絡(luò )的效率回升、船員權益的保障以及貨物的安全檢疫等，新的課題擺在眼前，唯有攜手同行才能共渡難關(guān)。

2021北外灘國際航運論壇的主題是“開(kāi)放包容，創(chuàng )新變革，合作共贏(yíng)——面向未來(lái)的國際航運業(yè)發(fā)展與重構”。全球航運界人士、行業(yè)專(zhuān)家、港口管理部門(mén)齊聚一堂，共話(huà)全球合作。

論壇上，全球航運業(yè)企業(yè)和協(xié)會(huì )代表共同發(fā)布了《2021上海倡議》——國際物流供應鏈保暢，將共同保障抗疫物資跨境流動(dòng)和從業(yè)人員健康安全，并逐步恢復全球物流供應鏈體系。

“我們已經(jīng)深刻地感受到全球合作對航運業(yè)發(fā)展的重要性?！鄙虾Ｊ薪煌ㄎ瘑T會(huì )主任于福林表示，全球知名國際航運組織紛紛在上海設立總部、分支機構或項目實(shí)體，體現了上海國際航運中心國際影響力的提升。

在2020年和2021年的“新華—波羅的海國際航運中心發(fā)展指數”排名中，上海國際航運中心連續兩年位列前三。上海國際航運中心從“基本建成”邁向“全面建成”，航運交易、航運金融保險、海事仲裁、航運和法律信息服務(wù)等現代航運服務(wù)體系不斷健全，航運“軟實(shí)力”顯著(zhù)提升，全球合作優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。

“各國要共同協(xié)作，制定互利互惠的行業(yè)政策，共同構建更加穩健的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和更加立體、更加多元的物流供應鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，協(xié)同保障全球經(jīng)濟平穩運行和實(shí)現航運業(yè)健康穩定發(fā)展而努力?！笠咔闀r(shí)代’，只有全球攜起手來(lái)，加強合作，才能為世界經(jīng)濟、貿易、航運的發(fā)展創(chuàng )造更加美好的未來(lái)?！甭?lián)合國副秘書(shū)長(cháng)劉振民說(shuō)。（記者王辰陽(yáng)、葉昊鳴）

圖/文來(lái)源新華每日電訊

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