11月14日，粵港澳大灣區首個(gè)5G綠色低碳智慧港口——深圳蛇口媽灣港開(kāi)港。

在媽灣智慧港區，智能操作中心的遠控岸橋司機操作岸橋，從船上抓取集裝箱，精準地落在自動(dòng)駕駛集卡上。自動(dòng)駕駛集卡根據系統規劃線(xiàn)路行駛到堆場(chǎng)，由自動(dòng)化軌道吊完成堆場(chǎng)收箱作業(yè)?！白詣?dòng)化作業(yè)、智能閘口和自動(dòng)駕駛應用，減少現場(chǎng)交叉作業(yè)風(fēng)險達50%?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

1989年建成的媽灣港，為深圳經(jīng)濟特區發(fā)展提供基礎設施保障。經(jīng)過(guò)3年改造后，如今港區占地98.36萬(wàn)平方米，設計吞吐能力超300萬(wàn)標準箱，可供靠泊世界最大型集裝箱船舶。

改造后的媽灣港在全球首創(chuàng )全域、全時(shí)、全工況、多要素的傳統集裝箱碼頭升級整體方案，是目前全國最大的“5G+自動(dòng)駕駛應用示范”港區。安裝于港區燈塔上的5G基站，實(shí)現港區5G信號全面覆蓋，38臺5G+自動(dòng)駕駛集卡全部采用單車(chē)無(wú)人自動(dòng)駕駛操作。港口改造后，碼頭作業(yè)效率顯著(zhù)提升，其中堆場(chǎng)提升45.4%，閘口提升50%，減少操作人員約93人，減少碳排放超90%，充分展示中國智慧港口領(lǐng)域全球領(lǐng)先的建設成果。

南方日報記者 魯力 戴曉曉

圖/文來(lái)源南方日報

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