深圳海關(guān)已監管“包船”模式出口104航次，涉及集裝箱超32萬(wàn)標箱

惠州日報訊 （記者劉煒煒 通訊員吳雨霏）隨著(zhù)“HUANGHAI STRUGGLER”號緩緩駛離惠州港，377個(gè)集裝箱的包船出口貨物日前從這里發(fā)運，前往英國提斯港（Teesport），這也是今年以來(lái)深圳海關(guān)在惠州港口岸第17次監管以“包船”模式出口貨物。

“包船出?！笔侵赣韶浿骰蚱浯碇苯酉虼八腥艘圆挥嬔b卸貨物數量多少，按船舶艙容或載重噸計收運費的方式直接租賃船舶，用于運輸貨物出口。而原貨物出口模式主要以貨主或其代理向航運企業(yè)訂艙位，由承運人負責運輸出口。

當前，受新冠肺炎疫情影響，各大港口防疫措施嚴格，部分歐美航線(xiàn)樞紐港擁堵嚴重，“空箱緊”“訂艙難”等問(wèn)題并存，海運價(jià)格持續高企，嚴重制約外貿發(fā)展?！艾F在運費和集裝箱的價(jià)格比之前上漲了好幾倍，物流成本太高，這給我們企業(yè)發(fā)展帶來(lái)很大挑戰?！蹦惩赓Q公司負責人表示。

面對企業(yè)面臨的新問(wèn)題，深圳海關(guān)積極主動(dòng)作為，深入一線(xiàn)開(kāi)展深調研，詳細了解企業(yè)訴求，組織貨船運營(yíng)方、口岸經(jīng)營(yíng)單位等召開(kāi)“包船穩鏈”專(zhuān)題會(huì )，針對包船業(yè)務(wù)積極宣貫提前申報等海關(guān)便利措施，支持國內供應商以包船模式整租集裝箱出口。同時(shí)，推動(dòng)供應商、貨代公司等有關(guān)單位共建“包船穩鏈”協(xié)調群，共享船期數據、碼頭動(dòng)態(tài)、包船通關(guān)指南等信息，開(kāi)通網(wǎng)上服務(wù)綠色通道，24小時(shí)專(zhuān)人答疑解決企業(yè)通關(guān)難題，指導企業(yè)做好規范申報，持續助力大灣區貨物包船“出?！表槙撤€定。

“海關(guān)全流程政策指導，整個(gè)通關(guān)環(huán)節十分順暢，平均每票能節省2～3天時(shí)間，這樣VIP式的服務(wù)，幫我們緩解了貨物積壓和集裝箱‘一箱難求’等壓力?！被葜輫H集裝箱碼頭相關(guān)負責人表示。

據了解，“包船出?！毙聵I(yè)態(tài)出現以來(lái)，深圳海關(guān)共監管“包船”模式出口104航次，涉及集裝箱超32萬(wàn)標箱，極大紓解外貿企業(yè)“一箱難求”的難題，助推大灣區貨物順利“出?！?。

圖/文來(lái)源惠州日報

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