近日，江蘇鎮江聯(lián)通協(xié)助市交通運輸局在鎮江沿江港口和內河各碼頭建設岸電樁，用岸基電源替代柴油機發(fā)電，直接對船舶供電，并且自主研發(fā)綠色岸電平臺和“船E行”平臺對接，使岸電管理由碼頭端延伸至船舶端，打通了船岸監管鏈條，年減少燃油消耗1105.35噸、減排二氧化碳2586.7噸、氮氧化物2.5噸。打造綠色生態(tài)港口，推動(dòng)綠色交通發(fā)展。

綠色岸電遏制排污。據介紹，船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，需要開(kāi)動(dòng)船上的輔助發(fā)電機發(fā)電以提供必要的動(dòng)力，由此產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)排放。根據統計，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及空氣質(zhì)量的重要因素。隨著(zhù)可持續發(fā)展戰略的不斷深化,全國各地對于節能環(huán)保工作的重視程度越來(lái)越高,鎮江市正結合所在區域特點(diǎn)逐步落實(shí)一系列的節能環(huán)保措施,意在提升自身發(fā)展的可持續性，在鎮江沿江港口和內河各碼頭建設岸電樁，用岸基電源替代柴油機發(fā)電，直接對船舶供電，能夠使船舶靠岸期間的污染問(wèn)題得到有效的控制，綠色岸電的建設對于鎮江港口環(huán)境問(wèn)題的改善具有積極意義。

自主交付，保質(zhì)保量。本項目方案階段，交付中心提前介入，熟悉方案細節。項目評審時(shí)，交付中心主動(dòng)請纓，全盤(pán)自主實(shí)施。交付中心領(lǐng)導帶隊，先行示范站建設，并精心組織兩支突擊隊，克服項目工期短，點(diǎn)位多（分散在50多處碼頭），雨水較多的不利條件，放棄休息，加班加點(diǎn)，與惡劣天氣打起游擊戰，在交通局商機驗收協(xié)助客戶(hù)進(jìn)之前保質(zhì)保量完成設備安裝調試。隨后，客戶(hù)經(jīng)理和支撐人員，挨個(gè)碼頭手把手指導港口人員使用和管理岸電樁，得到了客戶(hù)的一致認可，也得到了交通局領(lǐng)導的高度評價(jià)。

自主開(kāi)發(fā)綠色岸電平臺。目前開(kāi)通的岸電樁安全可靠、功能強大，具備豐富接口，支持多種通信協(xié)議。為提升用戶(hù)感知，鎮江聯(lián)通自主開(kāi)發(fā)了“綠色岸電”平臺，運用云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將所有港口的岸電樁接入平臺，實(shí)現24小時(shí)在線(xiàn)監測，同時(shí)支持智能統計和輔助決策功能，可展示碼頭岸電使用能耗排名、月度用電統計、近7天用電統計、全轄區岸電使用統計分析、岸電樁工況統計分析等信息。在國家海事局的支持和幫助下，鎮江聯(lián)通已完成了“綠色岸電”和“船E行”平臺對接，使岸電管理由碼頭端延伸至船舶端，打通了船岸監管鏈條，鎮江聯(lián)通利用大數據可視化技術(shù)，以最直觀(guān)的方式將所有功能演示及智能分析結果融合于同一個(gè)界面展示，為各主管部門(mén)、碼頭共治共贏(yíng)搭建了數據共享的“橋梁”。（作者：邱少美 通訊員 成璽）

圖/文來(lái)源人民郵電報

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