“咱們這個(gè)新型電力汽渡船不僅節能還動(dòng)力十足。你看，原地掉頭非常輕松?！?1月25日上午，記者登上板橋汽渡的新型電力汽渡船“板新肆號”的駕駛艙，船長(cháng)呂小照一邊操控雙船舵一邊愉悅地介紹著(zhù)。作為長(cháng)江南京段唯一的跨江汽渡，板橋汽渡加快新能源和低碳環(huán)保等新技術(shù)、新裝備在渡船上的應用研究?！鞍逍滤撂枴蓖哆\一年來(lái)，減少柴油消耗55噸，減少二氧化碳排放172噸，成為南京打造港口船舶綠色低碳的“樣板”。

板橋汽渡是長(cháng)江南京段現有過(guò)江通道的重要補充，擔負著(zhù)緩解城區交通壓力、應急時(shí)段分流過(guò)江車(chē)流、國防交通戰備保障的重任?！鞍逍滤撂枴倍纱谌ツ?1月20日正式交付并投入運營(yíng)。該船長(cháng)60米、寬15.7米、深3.5米，設計航速大于10節，最大載重量700噸，是目前國內內河外形尺寸最大、裝載能力最強、自動(dòng)化程度最高的新型車(chē)客渡船。

“這個(gè)新能源渡船的最大特點(diǎn)就是從根本上改變了傳統車(chē)客渡船柴油機直接推進(jìn)效率低、排放差、舒適性低等缺點(diǎn)，滿(mǎn)足了對船舶動(dòng)力系統的綠色、節能、智能化等設計要求?！蹦暇┦邪鍢蚱煞?wù)中心副主任馮海鳴介紹，經(jīng)過(guò)一年的渡運實(shí)踐檢驗，“板新肆號”優(yōu)勢明顯，與現有板橋汽渡其他渡船相比，它不僅更長(cháng)更寬，船體結構強度也提高了不少，舷側雙殼設計，萬(wàn)一有一艙進(jìn)水也不會(huì )發(fā)生沉船事故，船舶穩性也更好，航行顛簸較小，能夠抵御7級大風(fēng)。渡船配備的25千瓦時(shí)儲能超級電容組，不但有削峰填谷、平抑電網(wǎng)負載波動(dòng)的作用，而且在渡船主發(fā)電裝置故障的情況下，還能繼續供電，保證中速航行15分鐘，安全?？看a頭。

不僅如此，“板新肆號”運力強勁，可同時(shí)擺放4排28輛7米長(cháng)貨車(chē)，運力提升55%。渡船采用350千瓦電機直接驅動(dòng)螺旋槳，動(dòng)力輸出更大，從怠速加速到10節僅需1分鐘，“從南岸到北岸最快只需要5分鐘，效率提升了40%?！瘪T海鳴說(shuō)，在長(cháng)江大保護和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展的要求下，新渡船的節能減排成效更是顯著(zhù)，較傳統船舶節能20%，全年可減少柴油消耗約55噸，降低碳排放約172噸，減少氮氧化物排放約28噸。

深化生態(tài)環(huán)境保護和專(zhuān)項治理，交通部門(mén)全力打造港口船舶綠色低碳的“南京樣板”，貫徹“碳達峰、碳中和”要求，助力交通運輸向資源節約型、環(huán)境友好型方向邁進(jìn)。除了投運電力汽渡船，我市還全面推動(dòng)船舶污染物接收轉運及處置。目前，在長(cháng)江南京段上游的板橋港區梅鋼碼頭、下游的新生圩港區汽滾碼頭，分別建設了船舶生活污水公共接收點(diǎn)，督促港口企業(yè)規范配備各類(lèi)船舶污染物接收設施400余套，實(shí)現船舶垃圾、船舶生活污水等接收設施應建盡建。板橋汽渡實(shí)現了污染物零排放，所有渡船在運營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物，由專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行全接收?！艾F在汽渡碼頭旁邊經(jīng)常能看到水鳥(niǎo)，長(cháng)江的水質(zhì)肉眼可見(jiàn)地好了很多?！眳涡≌諏τ浾哒f(shuō)。

不僅如此，市交通運輸局還全面開(kāi)展港口岸電推廣應用。目前，長(cháng)江南京段累計建成152套岸電設施，普貨碼頭岸電設施覆蓋率達100%。截至10月底，船舶接用岸電量達270萬(wàn)余千瓦時(shí)，為去年同期的8.5倍。

南報融媒體記者 馮興

圖/文來(lái)源南京日報

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