11月22日上午，欽州港金鼓江畔，禮炮齊鳴，北港欽州新通道聯(lián)運中心一期項目開(kāi)工！項目預計于2022年12月完成主體工程并交付使用，投產(chǎn)后集裝箱年處理能力可達15萬(wàn)標箱（TEU）。

北港欽州新通道聯(lián)運中心一期工程項目打造以集裝箱業(yè)務(wù)為主，承接鐵路與水路的聯(lián)運中轉功能，發(fā)揮內河及海港的銜接作用，與鐵路貨運開(kāi)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，打造成為欽州港集裝箱業(yè)務(wù)基點(diǎn)，并拓展國際航運、代理和國際物流等綜合業(yè)務(wù)。

建設北港欽州新通道聯(lián)運中心是北部灣港集團貫徹落實(shí)自治區黨委重要戰略部署，搶抓西部陸海新通道建設新機遇，打造北部灣國際門(mén)戶(hù)港的重要舉措；是高質(zhì)量建設西部陸海新通道，推進(jìn)港口型國家物流樞紐建設，構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的具體行動(dòng)。

據悉，北港欽州新通道聯(lián)運中心一期工程項目是北欽防一體化及國家港口型物流樞紐重要項目，位于欽州港大欖坪作業(yè)區4-6#泊位后方，占地面積405畝，總投資約5.48億元。

項目主要建設普通倉庫、冷庫、候工樓、集裝箱堆場(chǎng)、冷箱堆場(chǎng)、拆裝箱場(chǎng)、修箱棚、機修器材庫、信息卡口以及道路、照明、綠化、龍門(mén)吊、污水處理站、消防水池等配套設施設備，總建筑面積約8萬(wàn)㎡。

根據《西部陸海新通道總體規劃》要求，至2025年，北部灣港集裝箱吞吐量年均增幅100萬(wàn)標箱。近年來(lái)，欽州港區集裝箱業(yè)務(wù)呈現逐年兩位數增長(cháng)的趨勢，迫切需要盡快建設高效、便捷的智能化碼頭以及配套基礎的物流服務(wù)設施，提升港區集裝箱作業(yè)能力。

項目建成后，將更好的服務(wù)于西部陸海新通道海鐵班列，進(jìn)一步提升北部灣港國際競爭力。

整合提升補短板

自治區北部灣辦二級巡視員覃開(kāi)宏在致辭時(shí)表示，該項目是推進(jìn)港口型國家物流樞紐建設的一個(gè)重點(diǎn)項目，是消除瓶頸斷點(diǎn)，補齊關(guān)鍵短板的重要一環(huán)。加快國家物流樞紐建設，是自治區在物流體系規劃建設中的一項重要工作，按照“存量設施整合提升為主，增量設施補短板為輔”的原則，加快完善樞紐基礎設施建設，形成布局合理，功能互補的物流節點(diǎn)體系。大力發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，加強干支銜接和組織協(xié)同，打造服務(wù)完備、效率一流的集裝箱業(yè)務(wù)服務(wù)體系，滿(mǎn)足不同種類(lèi)、多種運輸模式的集裝箱業(yè)務(wù)需求。

打造北部灣國際門(mén)戶(hù)港和國際樞紐海港

2021年1-10月，北部灣港集裝箱完成477萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)18.58%，其中欽州港集裝箱吞吐量完成367萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)18.06%。

目前欽州港區已開(kāi)通云南、昆明、貴陽(yáng)、成都、重慶、宜賓、瀘州、蘭州、柳州、桂林等鐵路班列，均已形成常態(tài)化運營(yíng)，基本形成了以廣西北部灣港為陸海銜接點(diǎn)，向南、西北輻射的通道網(wǎng)絡(luò )。

自治區國資委、發(fā)改委通道辦、欽州市政府各相關(guān)部門(mén)，中交第一航務(wù)工程局公司、中遠海運集裝箱運輸公司、北港建設、欽州碼頭公司、北部灣集裝箱公司、欽州北部灣港務(wù)投資公司、北部灣聯(lián)運公司等有關(guān)領(lǐng)導及客戶(hù)代表出席參加活動(dòng)。

文/羅喜青

圖/楊煜航、劉付鐳

圖/文來(lái)源北部灣港集團

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