新華社新加坡7月4日電（記者李曉渝）新加坡大士大型港口（Tuas Mega Port，新大士港）第二階段填海工程4日正式啟動(dòng)。綜合當地媒體報道，這一階段項目將填海造出387公頃土地，并使用共227個(gè)預制沉箱建造全長(cháng)8.6公里的碼頭岸壁結構。

當天，新加坡交通部高級政務(wù)部長(cháng)藍彬明為首個(gè)預制沉箱主持下水安裝儀式。其余226個(gè)預制沉箱計劃將在未來(lái)8年內完成安裝。

據報道，第二階段項目在2027年完成后，將建成新大士港最大的一個(gè)碼頭，擁有21個(gè)泊位，每年貨物處理能力達2100萬(wàn)件標準箱。而在2040年以后，整個(gè)新大士港投入運營(yíng)時(shí)，其整體每年貨物處理能力預計將達到6500萬(wàn)件標準箱。屆時(shí)，新大士港將取代新加坡布拉尼碼頭、巴西班讓碼頭、丹戎巴葛碼頭和岌巴碼頭這四個(gè)集裝箱碼頭的現有設施。而據當地媒體此前報道，從2027年開(kāi)始，新加坡南部這些碼頭的業(yè)務(wù)就將開(kāi)始向新大士港遷移。

藍彬明表示，向大士遷移港口業(yè)務(wù)有利于新加坡港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他說(shuō)，大士靠近新加坡腹地的工業(yè)區和造船廠(chǎng)，有利于形成一個(gè)更加一體化的供應鏈生態(tài)系統。因此，新大士港將降低物流成本，并為港口產(chǎn)業(yè)的協(xié)同運作創(chuàng )造新的機會(huì )。

當天，藍彬明還宣布，為配合新加坡港口數字化進(jìn)程，新加坡海事及港務(wù)管理局將于今年年底推出“海事單一窗口”項目的第一階段成果?！昂Ｊ聠我淮翱凇笔切录悠麓蛟斓囊粋€(gè)旨在簡(jiǎn)化各機構程序并提高船只清港速度的門(mén)戶(hù)項目。

他還宣布，新加坡海事及港務(wù)管理局將從明年2月起，在未來(lái)三年逐步部署7艘新的巡邏船。新巡邏船將具備更強的導航、監控及救援能力，能更好地應對搜救行動(dòng)和漏油事件等。

本資訊由“新華社一帶一路國家級信息服務(wù)平臺-新華絲路”提供“中國港口網(wǎng)www.austinsherwood.com”獨家發(fā)布，轉載請注明來(lái)源。