人民鐵道網(wǎng)訊（李昱 閆洪峰）連日來(lái)，中國鐵路太原局集團有限公司持續加強秦皇島、曹妃甸等港區疏港組織，有效降低港存積壓對運輸組織的影響，確保大秦線(xiàn)運量高位運行，為打贏(yíng)“兩堅守兩實(shí)現”攻堅戰提供了運能保證。

近期，我國北方冷空氣活動(dòng)頻繁，受大風(fēng)降溫、港口封航等不利因素影響，作為大秦鐵路主要卸車(chē)港的秦皇島、曹妃甸等港區港存持續增長(cháng)，一定程度上制約了運輸組織效能。為了快速疏通運輸梗阻，太原局集團公司第一時(shí)間研究部署應對措施，成立港口信息協(xié)調小組，分管領(lǐng)導帶隊到現場(chǎng)督導作業(yè)；組織召開(kāi)疏港對接會(huì )，確定港口調出目標；嚴格港口菜單管理，積極協(xié)調客戶(hù)嚴格按菜單請車(chē)。該局集團公司強化港口協(xié)調辦銜接功能，提前與港務(wù)局、各碼頭公司確定調卸計劃，協(xié)調港口加快辦船、快速裝卸，加速煤炭等貨物在港口周轉。他們持續加強滯港貨物外運等工作，減小場(chǎng)地堆存壓力，合理促進(jìn)車(chē)、船、貨的有效銜接，提高港口場(chǎng)地周轉效率。

大秦車(chē)務(wù)段等單位以細化源頭裝車(chē)和統籌接卸項目為主導，實(shí)行路港合署辦公，通過(guò)提前掌握列車(chē)到達計劃，提前考慮場(chǎng)存、垛位情況，提前安排卸車(chē)，提前優(yōu)化卸車(chē)方式“四提前”加強信息互通，最大化釋放港口卸車(chē)能力。該局集團公司各相關(guān)單位加強與港方卸車(chē)部門(mén)溝通，掌握港方設備情況、作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)向調度部門(mén)提出車(chē)流調整方案，全面保證日班計劃兌現率。他們還協(xié)調港口各企業(yè)提前10天上報請車(chē)計劃，加大派船拉運力度，按照優(yōu)先計劃、優(yōu)先配車(chē)、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行、優(yōu)先交車(chē)的“五優(yōu)先”原則，確保港口有序調入、調出，保證運輸組織效能持續提升。

圖/文來(lái)源人民鐵道網(wǎng)

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