11月29日，北部灣港欽州港區(qū)年貨物吞吐量突破億噸大關(guān)，比去年提前了30天，全年“劍指”1.1億噸，其中集裝箱吞吐量有望超過460萬標箱。

這是繼北部灣港防城港區(qū)提前58天突破億噸之后，又一港區(qū)吞吐量提前實現(xiàn)億噸！向奪取年度總目標全面勝利邁出了堅實的一步。

豐富“貨源包”

今年以來，欽州港區(qū)在沖刺全年總目標工作上，奮力做到有為、有力、有效。推動貨源結(jié)構(gòu)多樣化、貨物價值更大化。挖掘吸引腹地汽配、紙漿、鈦白粉、焦炭等集裝箱貨源到港中轉(zhuǎn)；推動錳礦、三輪車、石灰石、山砂、水泥熟料等散改集；進境水果、肉類冷鏈進口業(yè)務(wù)增速顯著；積極開發(fā)新客戶、引進新貨種，帶來超100萬噸散雜貨新增量。

織密通道網(wǎng)

織密陸海物流通道，推動物暢其流、貨盡其通。

1-11月新增11條集裝箱航線，內(nèi)貿(mào)航線基本覆蓋國內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)航線基本實現(xiàn)東南亞及東北亞主要港口的全覆蓋，班輪服務(wù)周期加密，航線對貨源的集聚作用更強。

內(nèi)外貿(mào)同船業(yè)務(wù)開辟了物流新路徑，擴大外貿(mào)中轉(zhuǎn)覆蓋面，降低綜合物流成本。全力支持海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，推行網(wǎng)上受理，開通綠色通道，作業(yè)上優(yōu)先、費用上減免，助力提升西部陸海新通道競爭力，致力形成物流集疏效應(yīng)。

聚力破瓶頸

聚力攻堅，突破瓶頸。欽州港東航道擴建一、二期工程調(diào)整項目（20萬噸級）通過交工驗收，雙向通航常態(tài)化打通了船舶進出港通航“大動脈”，

9月以來完成會船1175艘次，占1-11月份到港船舶4686艘次的25%。

大欖坪南作業(yè)區(qū)北3#泊位通過對外開放正式驗收，勒溝三期進境糧食指定監(jiān)管場地通過驗核，實現(xiàn)所有運營泊位全面對外開放；周密組織，內(nèi)合外聯(lián)，屢刷大型集裝箱船舶進出港紀錄。

抓效率、控風(fēng)險

強化管理，提質(zhì)提效。集裝箱平均船時量63自然箱/小時，同比增長11.41%；單船船時效率最高達280.28自然箱/小時，兩度刷新紀錄；單日最高裝卸量超1.7萬標箱，創(chuàng)歷史紀錄；門機集裝箱裝船效率由16自然箱/小時提高到20自然箱/小時。

在疫情防控嚴峻形勢下，以錯峰清艙等方式，7個班次完成單船7.7萬噸鉻礦卸船任務(wù)，創(chuàng)疫情發(fā)生以來礦石類卸船效率新高。

建立聯(lián)防聯(lián)控機制，落實人防、物防，推動全員疫苗接種，快速高質(zhì)量建成防疫集中隔離點，著重落實船岸等關(guān)鍵節(jié)點、重點領(lǐng)域防范措施，保障船舶裝卸作業(yè)高效有序。落實主體責任，強化現(xiàn)場管理，防范人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，在安全生產(chǎn)管理上齊抓共管，筑牢安全生產(chǎn)防線。加大投入，補齊設(shè)施短板，馳而不息加強危廢處置、揚塵治理、污水處理，常態(tài)化開展自查自糾，保持環(huán)保平穩(wěn)態(tài)勢。

奮戰(zhàn)六十天 “聚力再攻堅”

“下半場”的哨聲已吹響，欽州港區(qū)突出黨建引領(lǐng)，下好欽州片區(qū)“一盤棋”。將黨建與業(yè)務(wù)相融合，“黨建搭臺業(yè)務(wù)唱戲”成常態(tài)；將集裝箱板塊與散雜貨板塊相統(tǒng)籌，聚焦集裝箱年度目標齊發(fā)力；將工程建設(shè)進度與碼頭生產(chǎn)需求相結(jié)合，工程施工與碼頭生產(chǎn)齊頭并進，加碼攻堅“，全年“劍指”1.1億噸，集裝箱超460萬標箱以上，向年度沖刺收官交出一份優(yōu)異的答卷！文/黃忠貞 陳日亮 袁秋紅 葉駿秀

圖/文來源北部灣港集團

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