中歐班列(齊魯號)“中老國際班列”12月9日在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心首班開行。

該班列由中國上合示范區(qū)開往老撾首都萬象，是繼“上合示范區(qū)-越南河內”線路開通后的又一條連接東南亞的新線路，標志著上合示范區(qū)進一步打通了南向陸海聯(lián)運新通道。

▲儀式現(xiàn)場

據介紹，本趟班列共50個標準箱，搭載了價值約102萬美元的鋼材、輪胎、汽車配件和日用品等貨物，在青島海關所屬膠州海關辦結海關手續(xù)后，班列由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，轉關運輸至勐臘海關磨憨口岸出境，預計7天左右抵達老撾首都萬象。

節(jié)省運輸時間 降低運輸成本

為確保本次中歐班列(齊魯號)“中老國際班列”暢通，膠州海關提前與勐臘海關建立聯(lián)絡，做好業(yè)務銜接，本次班列采用轉關模式出口，貨物的報關、審單、查檢、放行等環(huán)節(jié)全部在膠州海關完成，貨物運抵勐臘海關后完成轉關核銷便可出境。此舉可為上合示范區(qū)企業(yè)提供更便捷的通關方案，同時將進一步提升鐵路口岸的運輸通行效率。對比傳統(tǒng)海運方式，本次國際班列可節(jié)省運輸時間一半以上。

青島市委常委、膠州市委書記，上合示范區(qū)黨工委書記、管委會主任劉建軍表示，上合示范區(qū)作為東接日韓、面向亞太、北接蒙俄、南連東盟、西接上合組織國家和“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要沿海物流樞紐，承擔著中國同上合組織國家互聯(lián)互通的重任。在中老鐵路開通之際，上合示范區(qū)積極暢通上合組織國家與東盟國家的物流大通道，全力打造上合組織與RCEP國家地方經貿合作載體。

中歐班列(齊魯號)上合示范區(qū)—老撾萬象班列的開通是上合示范區(qū)擴大對外經貿合作，搶抓RCEP協(xié)定政策機遇的重要舉措，對促進上合組織與東盟多邊經貿合作具有積極意義。他希望以此為契機，進一步推動上合示范區(qū)與東盟國家在物流暢通、經貿合作、園區(qū)建設、文旅交流等領域開展更深層次合作。

▲首班“中老國際班列”

中國標準走向世界 “一帶一路”推動經貿發(fā)展

今年是中老建交60周年，中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目，也是共建“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯(lián)通的國際鐵路。

今年以來，在全球國際貿易運力持續(xù)緊張的形勢下，上合示范區(qū)先后開通至烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖、塔吉克斯坦杜尚別、阿塞拜疆巴庫等線路，不斷織密運輸網絡，加大開行頻次，有力地保障了國際供應鏈安全穩(wěn)定暢通。

除了線路的拓展、發(fā)運數量的提升，中歐班列（齊魯號）還實現(xiàn)了“日韓陸?？炀€”“魯歐快線”“上合快線”的班期化、常態(tài)化運營，“班列+金融（CIFA多式聯(lián)運提單）”“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”亮點紛呈、特色凸顯，加速推動產業(yè)深度融合，邁入更加高效、更可持續(xù)、更有質量的新發(fā)展階段。

作為中國唯一一個面向上合國家及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展地方經貿合作的示范區(qū)，上合示范區(qū)自2018年批復設立已常態(tài)化開行24條國際國內班列，其中包括“日韓陸?？炀€”“魯歐快線”“上合快線”等15條國際班列，通達上合組織及“一帶一路”沿線20個國家和地區(qū)的48個城市。據膠州海關統(tǒng)計，今年1月至11月，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心共開行中歐班列524列，同比增長45.6%。

圖文來源：中新網、半島都市報、大眾網