中歐班列(齊魯號)“中老國際班列”12月9日在上合示范區青島多式聯(lián)運中心首班開(kāi)行。

該班列由中國上合示范區開(kāi)往老撾首都萬(wàn)象，是繼“上合示范區-越南河內”線(xiàn)路開(kāi)通后的又一條連接東南亞的新線(xiàn)路，標志著(zhù)上合示范區進(jìn)一步打通了南向陸海聯(lián)運新通道。

▲儀式現場(chǎng)

據介紹，本趟班列共50個(gè)標準箱，搭載了價(jià)值約102萬(wàn)美元的鋼材、輪胎、汽車(chē)配件和日用品等貨物，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結海關(guān)手續后，班列由上合示范區青島多式聯(lián)運中心發(fā)出，轉關(guān)運輸至勐臘海關(guān)磨憨口岸出境，預計7天左右抵達老撾首都萬(wàn)象。

節省運輸時(shí)間 降低運輸成本

為確保本次中歐班列(齊魯號)“中老國際班列”暢通，膠州海關(guān)提前與勐臘海關(guān)建立聯(lián)絡(luò )，做好業(yè)務(wù)銜接，本次班列采用轉關(guān)模式出口，貨物的報關(guān)、審單、查檢、放行等環(huán)節全部在膠州海關(guān)完成，貨物運抵勐臘海關(guān)后完成轉關(guān)核銷(xiāo)便可出境。此舉可為上合示范區企業(yè)提供更便捷的通關(guān)方案，同時(shí)將進(jìn)一步提升鐵路口岸的運輸通行效率。對比傳統海運方式，本次國際班列可節省運輸時(shí)間一半以上。

青島市委常委、膠州市委書(shū)記，上合示范區黨工委書(shū)記、管委會(huì )主任劉建軍表示，上合示范區作為東接日韓、面向亞太、北接蒙俄、南連東盟、西接上合組織國家和“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的重要沿海物流樞紐，承擔著(zhù)中國同上合組織國家互聯(lián)互通的重任。在中老鐵路開(kāi)通之際，上合示范區積極暢通上合組織國家與東盟國家的物流大通道，全力打造上合組織與RCEP國家地方經(jīng)貿合作載體。

中歐班列(齊魯號)上合示范區—老撾萬(wàn)象班列的開(kāi)通是上合示范區擴大對外經(jīng)貿合作，搶抓RCEP協(xié)定政策機遇的重要舉措，對促進(jìn)上合組織與東盟多邊經(jīng)貿合作具有積極意義。他希望以此為契機，進(jìn)一步推動(dòng)上合示范區與東盟國家在物流暢通、經(jīng)貿合作、園區建設、文旅交流等領(lǐng)域開(kāi)展更深層次合作。

▲首班“中老國際班列”

中國標準走向世界 “一帶一路”推動(dòng)經(jīng)貿發(fā)展

今年是中老建交60周年，中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰略對接的重要項目，也是共建“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線(xiàn)采用中國技術(shù)標準、使用中國設備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

今年以來(lái)，在全球國際貿易運力持續緊張的形勢下，上合示范區先后開(kāi)通至烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖、塔吉克斯坦杜尚別、阿塞拜疆巴庫等線(xiàn)路，不斷織密運輸網(wǎng)絡(luò )，加大開(kāi)行頻次，有力地保障了國際供應鏈安全穩定暢通。

除了線(xiàn)路的拓展、發(fā)運數量的提升，中歐班列（齊魯號）還實(shí)現了“日韓陸?？炀€(xiàn)”“魯歐快線(xiàn)”“上合快線(xiàn)”的班期化、常態(tài)化運營(yíng)，“班列+金融（CIFA多式聯(lián)運提單）”“班列+冷鏈”“班列+跨境電商”亮點(diǎn)紛呈、特色凸顯，加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深度融合，邁入更加高效、更可持續、更有質(zhì)量的新發(fā)展階段。

作為中國唯一一個(gè)面向上合國家及“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區開(kāi)展地方經(jīng)貿合作的示范區，上合示范區自2018年批復設立已常態(tài)化開(kāi)行24條國際國內班列，其中包括“日韓陸?？炀€(xiàn)”“魯歐快線(xiàn)”“上合快線(xiàn)”等15條國際班列，通達上合組織及“一帶一路”沿線(xiàn)20個(gè)國家和地區的48個(gè)城市。據膠州海關(guān)統計，今年1月至11月，上合示范區青島多式聯(lián)運中心共開(kāi)行中歐班列524列，同比增長(cháng)45.6%。

圖文來(lái)源：中新網(wǎng)、半島都市報、大眾網(wǎng)