2019年集團工作會(huì )上，中交集團劉起濤董事長(cháng)和宋海良總裁的講話(huà)和報告，內容極為豐富，站位很高，謀劃長(cháng)遠，始終將改革貫穿全篇是其鮮明特征，進(jìn)一步為集團成員們進(jìn)行了思想的洗禮、實(shí)踐的指導，是他們，特別是各級領(lǐng)導干部和兩級總部員工推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的法寶。

回顧中交二次黨代會(huì )以來(lái)的集團改革，從相對分散到“五商中交”， 從整合優(yōu)勢板塊力量到“一臺多柱”，從干部人事制度改革到“三項制度”改革，從適應性組織建設設計到總部機構改革實(shí)踐，都走得堅定而扎實(shí)。正是得益于這一系列改革，集團取得了優(yōu)異的發(fā)展成績(jì)，央企地位、行業(yè)地位、社會(huì )地位乃至國際地位逐年攀升，企業(yè)發(fā)展有了高質(zhì)量的飛躍。

這讓他們深刻認識到，深化改革是實(shí)現企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招，也是根本之策，集團也必將因改革而興、因改革而強。

改革，最根本的是基于企業(yè)自身發(fā)展需要而言的，這是內生驅動(dòng)。三航局經(jīng)過(guò)六十多年的發(fā)展和積淀，本身具有牢靠的發(fā)展根基，并在此過(guò)程中形成了深厚的文化底蘊。這些根基和底蘊始終從三航局人的基因里驅使我們、鞭策我們，遇到了問(wèn)題決不能望而卻步、決不能畏懼退縮、決不能視而不見(jiàn)，而是必須知恥后勇、必須揚鞭奮蹄、必須“殺出一條血路”再“闖出一條新路”。所以，時(shí)刻強調虧損治理、兩金壓降、帶息負債控制、資金集中、提升EVA，就是要向著(zhù)高質(zhì)量的目標邁進(jìn)，就是想通過(guò)改革，從內部再次激發(fā)三航局發(fā)展的活力和動(dòng)力。

改革，也總是基于企業(yè)適應外部環(huán)境需求而言的，這是外生的倒逼機制。近些年來(lái)，他們既看到了集團的跨越式發(fā)展，也看到了同行同級單位的發(fā)展飛躍；既看到了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的深化改革大決心、大動(dòng)作，也看到了改革后的大成就、大收獲。兩相對比，我們清醒地看到差距，看到快一步海闊天空、慢半拍山窮水盡，市場(chǎng)就是適者生存，不適者淘汰，不等人、不留情、不止步，潮流始終滾滾向前。

形勢逼人、形勢也育人，讓他們在市場(chǎng)的浪潮中，認識到逆水行舟、不進(jìn)則退的鐵律；認識到機會(huì )抓住了就是機遇，抓不住就是挑戰；認識到個(gè)人心理舒適區，往往就是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的雷區。

2019年，是三航局改革施工年，在這項特殊的大工程里，我們是業(yè)主、是設計方、是施工方，也是成果使用方。每個(gè)單位、每個(gè)人都責無(wú)旁貸，或支持改革、或發(fā)起改革，不容許任何人等待觀(guān)望、不容許任何人推諉拖沓、不容許任何人陽(yáng)奉陰違。最根本的要求就是讓改革走深走實(shí)，把改革部署按照規定時(shí)間、規定標準、規定步驟、規定人員、規定責任扎扎實(shí)實(shí)完成，來(lái)不得半點(diǎn)“偷工減料”。

在改革實(shí)踐中，我們要通過(guò)適應性組織改革，讓職能升級，服務(wù)能力升級，權責利明確；通過(guò)領(lǐng)導體制改革，讓頂層設計優(yōu)質(zhì)，決策邊界清晰；通過(guò)體制機制改革，讓工作通暢，發(fā)展順暢，人員心情舒暢；通過(guò)三項制度改革，讓創(chuàng )造價(jià)值的人擔當發(fā)展重任、共享人生出彩機會(huì )，讓機會(huì )主義者、務(wù)虛不務(wù)實(shí)的人收入能減、職務(wù)能下能退；通過(guò)資源配置機制改革，讓資源分散、資源閑置、資源多配錯配現象大幅減少，發(fā)揮資源真正價(jià)值，等等。

“周雖舊邦，其命維新?！敝腥A民族的改革基因延續數千年，中華文明而因此源遠流長(cháng)。企業(yè)要想有可持續的高質(zhì)量發(fā)展，必須讓改革的血液始終流淌，讓改革的文化始終延續，讓改革的行動(dòng)始終堅定，讓改革的責任始終共擔，讓改革的成果始終共享。

人心齊泰山移?；赝^(guò)去，集團始終受益于改革匯聚的磅礴力量；展望未來(lái)，我們期待共同攜手，因改革而優(yōu)質(zhì)、因改革而興旺、因改革而強大。