智慧港口：The Intelligence of Port, 是指充分借助物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、云計算、決策分析優(yōu)化等智慧技術(shù)手段進(jìn)行透徹感知、廣泛連接、深度計算港口供應鏈各核心的關(guān)鍵信息，實(shí)現港口供應鏈上的各種資源和各個(gè)參與方之間無(wú)縫連接與協(xié)調聯(lián)動(dòng)，從而對港口管理運作做出智慧響應，形成信息化、智能化、最優(yōu)化的現代港口?！浴禡BA智庫百科》

問(wèn)題與挑戰：港口信息化現狀

從整個(gè)全球港口的發(fā)展趨勢來(lái)看，智慧港口是全球所有港口企業(yè)面臨的轉型升級與創(chuàng )新的必然趨勢。在當前互聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等新興技術(shù)的推動(dòng)下，針對智能產(chǎn)業(yè)、智慧城市、港城融合，以及港口企業(yè)所面臨周邊港口企業(yè)的競爭壓力，生存和發(fā)展壓力與日俱增。

縱觀(guān)國內，各大港口企業(yè)對信息化和智慧港口的建設非常重視并投以巨資以及人力物力，特別是在港口裝卸智能化與物聯(lián)技術(shù)、大數據等方面不斷地結合熱門(mén)技術(shù)推陳出新。但由于國內港口歷史發(fā)展原因及種種對智慧港口的認知，造成當前國內智慧港口建設存在諸多問(wèn)題：

1.集團化、生態(tài)化：隨著(zhù)港口企業(yè)的不斷整合，港口企業(yè)呈現集團化、多港口、多業(yè)態(tài)、港城連動(dòng)，涉及的業(yè)務(wù)環(huán)境復雜、管理難度大，信息化平臺建設無(wú)法滿(mǎn)足集團化管控、港口業(yè)務(wù)創(chuàng )新發(fā)展的需求；

2.重設備、輕管理：業(yè)務(wù)管理系統和先進(jìn)的裝卸設備自動(dòng)控制系統缺乏深度融合，造成各系統發(fā)展水平不一；先進(jìn)的硬件設備、滯后的管理體系與管理信息系統，無(wú)法有效融合，嚴重制約了智慧港口的整體建設，效率與效益無(wú)法有效達成；

3.IT 黑洞依然存在：多數港口企業(yè)形成了以碼頭公司為單位的部門(mén)級應用和數據，信息化管理條塊分割，缺乏整體性、系統性，各系統功能模塊之間彼此關(guān)聯(lián)少，信息孤島現象嚴重；

以上問(wèn)題制約了中國港口企業(yè)的信息化發(fā)展，隨著(zhù)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和智慧港口基礎設施的不斷完善，在集團統一管理、統一規劃、統一實(shí)施的原則下，要在整個(gè)港口的轉型升級過(guò)程中快速轉型，必須進(jìn)一步轉變發(fā)展理念，從管理與業(yè)務(wù)流程協(xié)同、數據融合入手，軟硬結合（先進(jìn)的硬件與先進(jìn)的一體化管理系統），從而強化港口企業(yè)的核心能力、支持創(chuàng )新的可持續與生態(tài)融合。

解決之道：SAP 智慧港口解決方案

在數字化轉型升級的大潮下，SAP 基于智慧企業(yè)架構重新定義了港口信息化架構體系。以 S/4HANA 數字化管理平臺為核心，簡(jiǎn)化流程、優(yōu)化業(yè)務(wù)，實(shí)現港口企業(yè)的實(shí)時(shí)洞察，形成了由成熟的應用套件組成的核心到靈活可塑的集成平臺、創(chuàng )新互聯(lián)的生態(tài)體系。實(shí)現港口企業(yè)面向未來(lái)、面向發(fā)展、面向創(chuàng )新的綜合性的全面的架構體系，如上圖所示。

堅實(shí)穩定的內核：S/4HANA 核心平臺

交付無(wú)與倫比的突破性業(yè)務(wù)價(jià)值。通過(guò)提供單一真實(shí)信息源，SAP S/4HANA：全球尖端的 ERP 系統，能簡(jiǎn)化核心流程，讓整個(gè)港口企業(yè)的人、財、物乃至整個(gè)企業(yè)的可視性和運營(yíng)效率提升到全新水平，將業(yè)務(wù)流程與商務(wù)智能緊密融合，實(shí)現業(yè)務(wù)到財務(wù)橫向一體化，集團到分支縱向一體化，助力港口集團企業(yè)成功實(shí)現數字化轉型。

靈活可塑的集成：開(kāi)放的數據集成平臺

支持由數據驅動(dòng)的智能。借助 SAP Cloud Platform 和 SAP HANA Data Management Suite，企業(yè)能夠輕松收集、連接和協(xié)調數據，以及集成和擴展智慧企業(yè)套件內的流程，支持企業(yè)協(xié)調來(lái)自不同數據源的數據，并跨數據源進(jìn)行元數據管理。前端的用戶(hù)服務(wù)，強調創(chuàng )新的靈活多變，透過(guò)開(kāi)放的 API 平臺，可以實(shí)現微服務(wù)創(chuàng )新迭代成果的即時(shí)交付。對港口定價(jià)和結算規則統一規范，則商務(wù)結算與 S/4HANA 數字化核心平臺的無(wú)縫集成，實(shí)現港口裝卸作業(yè)、多式聯(lián)運、物流綜合服務(wù)等流程的與財務(wù)的有效集成與業(yè)務(wù)追溯，以及由大數據驅動(dòng)的商務(wù)智能分析。

創(chuàng )新互聯(lián)的生態(tài)：智能技術(shù)的應用

將智能嵌入應用中，促進(jìn)港口企業(yè)的聯(lián)合創(chuàng )新。借助 SAP Leonardo–數字化創(chuàng )新平臺，我們能夠將智能技術(shù)嵌入港口的核心流程中，通過(guò) SAP Logistic Networks–互聯(lián)物流支持港口企業(yè)，整合港口業(yè)務(wù)所涉及的業(yè)務(wù)節點(diǎn)，如監管機構，包括港口局、海關(guān)、海事、檢驗檢疫；運輸企業(yè)，包括鐵路、公路、航空、船公司、碼頭以及倉儲；金融服務(wù)部門(mén)，包括銀行、保險、集裝箱租賃等，形成港口創(chuàng )新互聯(lián)的生態(tài)圈，實(shí)現信息流整合，使得各參與者能夠充分進(jìn)行信息溝通與共享，并充分利用自己的數據，發(fā)現新的業(yè)務(wù)模式、預測成果并提供行動(dòng)建議等，從而提升港口的運營(yíng)效率，為客戶(hù)提供更滿(mǎn)意的物流服務(wù)。

關(guān)鍵方案：業(yè)商財融合實(shí)現端到端的流程

對國內外港口企業(yè)而言，先進(jìn)的港口裝卸設備已不是難點(diǎn)，但如何將先進(jìn)的前端港口作業(yè)系統與后端人、財、物相結合，卻是一個(gè)普遍存在的信息化問(wèn)題。

整個(gè)業(yè)商財一體化的起點(diǎn)是從銷(xiāo)售活動(dòng)開(kāi)始。如圖所示，以銷(xiāo)售協(xié)議、合同、以及服務(wù)訂單為主線(xiàn)進(jìn)行全過(guò)程的銷(xiāo)售管理，即從客戶(hù)的需求開(kāi)始，經(jīng)過(guò)協(xié)議、合同、訂單處理、預收款/信用審核、港口調度計劃平臺編制與裝卸指令下達、TOS 等系統具體裝卸執行集成接口、裝卸作業(yè)確認、經(jīng)計費系統反饋、直至銷(xiāo)售開(kāi)票結算完成，對銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、財務(wù)處理、港口裝卸、物流配送活動(dòng)各環(huán)節的完整處理過(guò)程進(jìn)行信息化管理，實(shí)現流程規范化、信息透明化和實(shí)時(shí)共享，并對關(guān)鍵環(huán)節設置控制點(diǎn)。

整個(gè)方案拒絕信息孤島，全面無(wú)縫集成。適度鏈接各類(lèi)外圍專(zhuān)業(yè)系統，充分發(fā)揮各專(zhuān)業(yè)系統的優(yōu)勢，減少數據重復錄入及錯誤，提高銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的運行效率。業(yè)商財一體化是一個(gè)非常復雜的體系，除了一般信息系統的模塊化、集成化外，還必須具有實(shí)時(shí)性、聯(lián)動(dòng)性、智能化等特點(diǎn)。以業(yè)務(wù)流的設計為基礎，采用先進(jìn)的技術(shù)手段，解決跨部門(mén)的信息互動(dòng)、共享與協(xié)調，實(shí)現單證自動(dòng)流轉，支持互動(dòng)操作和內部各相關(guān)部門(mén)的協(xié)同作業(yè)，在完成流程設計、技術(shù)標準的制定等基礎工作上建立一個(gè)跨部門(mén)、跨組織、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的共享集成信息平臺。