寧波簡(jiǎn)稱(chēng)“甬”,早在周朝已有此稱(chēng)呼。7000年前,燦爛的河姆渡文化在這里誕生；1000多年前，日本遣唐使在這里停泊靠岸；1979年，寧波港正式對外開(kāi)放；1984年，寧波被列為14座進(jìn)一步對外開(kāi)放沿海城市之一；2017年，浙江省設立寧波“一帶一路”建設綜合實(shí)驗區……

對寧波而言，無(wú)遠弗屆，事無(wú)巨細。在漫長(cháng)的歷史長(cháng)河中，寧波的每一個(gè)變化都讓人驚嘆，而改革開(kāi)放以來(lái)的成績(jì)尤其讓人心潮澎湃。40年跋山涉水、風(fēng)雨兼程，到2017年，寧波市地區生產(chǎn)總值已經(jīng)達到9847億元，全市人均地區生產(chǎn)總值124017元，成為國內經(jīng)濟最活躍的區域之一，顯示出巨大的活力和潛力。

從“寧波制造”到“寧波智造”，打造一流制造強市

“無(wú)寧不成市”，寧波歷來(lái)是一座商貿名城，唐宋時(shí)就“商舶往來(lái)，物貨豐衍”，到清初“百貨咸備，商號林立”，至19世紀60年代，市中心三江口江廈街更是商業(yè)繁盛，有“走遍天下，不如寧波江廈”之說(shuō)。

改革開(kāi)放以來(lái)，寧波這座城市在“寧波幫”帶領(lǐng)下再次迸發(fā)活力，成為長(cháng)三角南翼一顆閃亮的明珠。

“中國不缺大企業(yè)，我們只想做精，做細?！痹趯幉ê狭δ＞呖萍加邢薰?，董事長(cháng)施良才向記者介紹道，“我們和徳國日本還有很大差距，很多材料還依賴(lài)于進(jìn)口，但價(jià)格是我們的優(yōu)勢，要保持優(yōu)勢，就要提高質(zhì)量?！?/span>

模具行業(yè)的發(fā)展讓寧波成為中國模具之都，而這只是寧波制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，制造業(yè)作為寧波的支柱產(chǎn)業(yè)，“寧波制造”早已經(jīng)是響當當的寧波名片。改革開(kāi)放后，寧波憑借港口之便、開(kāi)放之利，一躍成為長(cháng)三角南翼經(jīng)濟中心和國家先進(jìn)制造基地，在全國率先建立起門(mén)類(lèi)齊全的現代制造體系，擁有汽車(chē)制造、石油化工、裝備制造、新材料、家用電器、節能環(huán)保、紡織服裝、電子信息制造等8個(gè)千億級優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，在諸多細分領(lǐng)域，鍛造出100多個(gè)“單打冠軍”，成為我國先進(jìn)的制造業(yè)基地。

2016年8月，全國首個(gè)“中國制造2025”試點(diǎn)示范城市花落寧波，寧波制造業(yè)迎來(lái)重大機遇期。智能制造是“中國制造2025”的核心，為發(fā)展智能制造業(yè)，寧波不斷推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟轉型升級、提質(zhì)增效。

如今寧波已經(jīng)初步具備減速器、控制器、伺服電機、應用軟件、系統集成的研發(fā)能力，一批“甬字號”的智能機器人企業(yè)正遍地開(kāi)花。甘中學(xué)的“智能制造產(chǎn)業(yè)研究院”、呂廣強的“寧波廣強機器人科技有限公司”……這些制造領(lǐng)域的國家“千人計劃”專(zhuān)家帶領(lǐng)團隊打破一項項國際壟斷，寧波智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的“家底”越來(lái)越足，打造國內一流制造強市的步伐不斷加快。

從三江口到世界舞臺，打造“一帶一路”建設樞紐城市

寧波以港興市，以市促港。港口是寧波發(fā)展的生命線(xiàn)，引領(lǐng)寧波從內河走向河口，從河口走向深海，從東南一隅走向世界。

1979年1月建港大會(huì )戰開(kāi)始，來(lái)自全國各地的建港隊伍源源不斷涌向寧波港，最多的時(shí)候有1.8萬(wàn)人，大小施工船舶有100多艘。哪怕是在夜里，港口都是一片燈火通明。 今年90歲高齡的原寧波港北侖礦石中轉碼頭首任黨委書(shū)記蕭群在說(shuō)起改革開(kāi)放后建港的情況時(shí)，依然記憶猶新。

40年歲月崢嶸，寧波乘勢而上開(kāi)啟新征程、開(kāi)辟發(fā)展新天地。2005年12月20日，浙江省政府在杭州召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，宣布寧波、舟山兩港正式啟動(dòng)一體化工程。2010年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.3億噸，躍居世界第一。2015年，寧波舟山港完成貨物吞吐量8.9億噸，集裝箱吞吐量2062.7萬(wàn)標箱，首次超過(guò)香港港位居全球第四位。2017年12月27日，寧波舟山港年貨物吞吐量超過(guò)10億噸，成為全球首個(gè)“10億噸”大港，連續9年位居世界第一。

以舟山港為中心，以寧波市與腹地城市群為載體，以綜合運輸體系和海陸腹地為依托，以港口產(chǎn)業(yè)鏈為主要支撐，打造經(jīng)濟、社會(huì )、文化、生態(tài)緊密聯(lián)系、相互協(xié)調、有機結合、共同發(fā)展的區域經(jīng)濟共同體，寧波不斷拓展發(fā)展腹地，打造輻射長(cháng)三角、影響華東片的“港口經(jīng)濟圈”。

作為記載古絲綢之路歷史的活化石之一，寧波以創(chuàng )建國家級的“一帶一路”建設綜合試驗區為目標，正在擴大新一輪對外開(kāi)放，重點(diǎn)打造“四區一中心”，加快構建對外開(kāi)放新格局，高水平推進(jìn)綜合試驗區建設，向打造“一帶一路”建設的樞紐城市進(jìn)發(fā)。

從善待海洋到讓市民更宜居，打造大花園美麗城市

青山綠水、四季錦繡，馬頭墻、河埠頭，充滿(mǎn)了江南的明媚和靈氣，在這里人與自然和諧共生體現地淋漓盡致。

“黿鼉、魚(yú)鱉、鰍鱔孕別之時(shí)，罔罟、毒藥不入澤，不夭其生，不絕其長(cháng)也?！睂ψ匀灰≈詴r(shí)、取之有度，這是從古至今中國人一以貫之的生態(tài)觀(guān)。在寧波象山石浦港第二十一界開(kāi)漁節的開(kāi)船儀式上，記者被2000多艘漁船在起航命令下發(fā)后千舟齊發(fā)的壯觀(guān)景象所震撼，這是休漁四個(gè)半月后象山漁民首次開(kāi)船捕魚(yú)。善待海洋就是善待人類(lèi)自己，嚴守休漁制度，合理開(kāi)發(fā)利用和保護海洋，追求人海和諧共榮，這是55萬(wàn)象山人民的共同承諾。

建設生態(tài)文明是中華民族永續發(fā)展的千年大計。象山漁民靠海吃海，靠著(zhù)對海洋的敬畏將捕魚(yú)業(yè)作為世代的產(chǎn)業(yè)傳承下來(lái)發(fā)展壯大，寧波人民也把這種對生態(tài)文明的重視展現在城市建設中。

一個(gè)月以前，姚江南岸的兩個(gè)民生工程濱江休閑帶工程和姚江東路工程已經(jīng)正式開(kāi)工，這兩項工程預計將于2020年建成，到時(shí)姚江南岸青林灣濱江區域的人居環(huán)境乃至這一片區的城市品質(zhì)，都將有較大提升，而這只是寧波加強生態(tài)保護的一個(gè)縮影。推進(jìn)四明山區域生態(tài)修復，加強象山港區域保護利用，持續提升“三江六岸”品質(zhì)。建設“美麗公路”精品線(xiàn)560公路、“美麗航道”50公里、“美麗綠道”140公里。實(shí)施“廁所革命”三年行動(dòng)計劃，建設特色花卉景觀(guān)大道，中心城區新增公共綠地100萬(wàn)平方米。寧波距離打造大花園美麗城市的目標越來(lái)越近。

40年春華秋實(shí)，40年砥礪奮斗，寧波書(shū)寫(xiě)了發(fā)展奇跡。如今的寧波，“六爭攻堅、三年攀高”，努力走在高質(zhì)量發(fā)展前列，積極對接全省大灣區建設行動(dòng)綱領(lǐng)，融入長(cháng)三角，打造國家級“一帶一路”建設綜合試驗區，強化“海港、空港、陸港、信息港”四港驅動(dòng)，建設文化+、生態(tài)+、服務(wù)+、風(fēng)貌+宜居文化名城。繼續敢闖敢試、敢為人先，未來(lái)寧波一定“甬”立潮頭，譜寫(xiě)改革開(kāi)放新篇章。