重大資訊
美中兩國元首在阿根廷達成共識，美方暫緩向中國商品加征更高關(guān)稅，中國將購買(mǎi)巨額美國產(chǎn)品、縮小對美順差，雙方還將在3個(gè)月內談判解決一些最棘手的經(jīng)貿問(wèn)題。根據白宮發(fā)布的聲明，美國將不會(huì )像原計劃那樣從明年1月起把對逾2000億美元中國輸美商品加征的關(guān)稅從10%上調至25%。與此同時(shí)，為了縮小對美貿易順差，中國將購買(mǎi)“非常大”數額的農產(chǎn)品、能源和工業(yè)品，盡管具體數額并未說(shuō)明。
11月5日，首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )在上海正式召開(kāi)，吸引了來(lái)自全球172個(gè)就國家、地區和組織參展，3617家企業(yè)簽約參展，其中世界500強企業(yè)超過(guò)200余家。會(huì )上習近平總書(shū)記做了主旨演講，強調共建創(chuàng )新包容的開(kāi)放型世界經(jīng)濟；宣布中國擴大開(kāi)放新舉措；宣布增設中國上海自由貿易試驗區新片區，在上海證券交易所設立科創(chuàng )板并試點(diǎn)注冊制，支持長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展并上升為國家戰略。
英國議會(huì )20日通過(guò)了《退出歐盟法案》，在女王批準后，該法案將正式成為法律，為2019年3月英國退出歐盟鋪平道路，該法案的通過(guò)標志著(zhù)英國國內在有關(guān)“脫歐”的主要問(wèn)題上達成原則性共識，“脫歐”談判取得的階段性進(jìn)步。該法案的通過(guò)有助于特雷莎·梅繼續推進(jìn)“脫歐”談判。
交通部介紹10月我國交通運輸經(jīng)濟運行情況，主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面:1、交通固定資產(chǎn)投資高位運行；2、營(yíng)業(yè)性客運規模小幅下降，國慶出行保障有力；3、貨運延續較快增長(cháng)；4、港口生產(chǎn)延續平穩運行。
交通運輸部辦公廳印發(fā)《公路水路行業(yè)中央企業(yè)安全生產(chǎn)管理導則》，要求：一細化落實(shí)措施；二開(kāi)展自查自評；三定時(shí)報送總結。
交通運輸部關(guān)于公開(kāi)征求《中華人民共和國海商法（修訂征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)。起草過(guò)程中，各相關(guān)方面對于是否將內河運輸納入《海商法》調整范疇、是否增補船舶污染損害賠償專(zhuān)章、是否將受承運人委托、受貨方委托在港區內從事貨物作業(yè)的人納入《海商法》范疇、是否需要將航次租船合同調整到第七章租船合同予以定性和規范以及賠償責任限額的提高等問(wèn)題開(kāi)展了積極討論。
干散貨運輸市場(chǎng)
國際干散貨運輸市場(chǎng)方面：
本期市場(chǎng)觸底回升。海岬型船方面，上半月必和必拓在西澳大利亞列車(chē)脫軌造成船東對未來(lái)市場(chǎng)看法有所減弱，貨主壓價(jià)明顯，下半月由于鐵礦價(jià)格下跌，發(fā)貨人出貨意愿增強，出現反彈；巴拿馬與超靈便船型市場(chǎng)受進(jìn)口煤嚴控、南美糧食淡季、中美貿易戰大豆貨種、菲律賓雨季帶來(lái)鎳礦下滑影響，市場(chǎng)需求不振，運價(jià)出現明顯下滑。
FDI綜合指數收報966.18點(diǎn)，均值945.64點(diǎn)，環(huán)比下跌18.21%。運價(jià)指數收報893.06點(diǎn)，均值890.25點(diǎn)，環(huán)比下跌12.91%；租金指數收報1075.86點(diǎn)，均值1028.72點(diǎn)，環(huán)比下跌24.2%。
數據來(lái)源：上海航運交易所
沿海煤炭運輸市場(chǎng)方面：
本期市場(chǎng)表現疲軟。月初受到進(jìn)博會(huì )影響，華東地區停產(chǎn)停運對市場(chǎng)造成較大沖擊，需求回落明顯；進(jìn)博會(huì )結束后，雖然進(jìn)入供暖期，但南方氣溫依然保持在較高水平，日耗練始終保持在50萬(wàn)噸水平，加之上下游煤炭庫存較高，可用天數維持在30天以上，市場(chǎng)采購積極性不高，運價(jià)整體走勢疲軟；后市需關(guān)注煤電市場(chǎng)博弈。
CBCFI綜合指數收報746.73點(diǎn)，均值875.27點(diǎn)，環(huán)比下跌17.09%。秦滬航線(xiàn)收報27.1元/噸，均值33.46元/噸，環(huán)比下跌20.47%；秦廣航線(xiàn)收報35.6元/噸，均值44.6元/噸，環(huán)比下跌14.08%。
數據來(lái)源：上海航運交易所
國際集裝箱運輸市場(chǎng)
國際集裝箱運輸市場(chǎng)方面：
美線(xiàn)方面，上半月由于中美貿易戰刺激與雙旦旺季影響，運價(jià)一度沖高2606美元/FEU，為近年來(lái)高點(diǎn)，后市隨著(zhù)雙旦尾貨結束，運價(jià)失去了繼續推高的動(dòng)能，出現明顯回調；歐線(xiàn)方面，雙旦小高峰帶動(dòng)市場(chǎng)筑底，呈現弱反彈，裝載率依然保持95%的較高水平，部分班輪公司有計劃推漲12月運價(jià)。
SCFI綜合指數收報890.41點(diǎn)，均值936.87點(diǎn)，環(huán)比上漲0.83%。歐洲航線(xiàn)收報747美元/TEU，均值745美元/TEU，環(huán)比上漲0.72%；美西航線(xiàn)收報2190美元/FEU，均值2429.4美元/FEU，環(huán)比下跌5.06%。
數據來(lái)源：上海航運交易所
油輪運輸市場(chǎng)
油輪運輸市場(chǎng)方面：
本期市場(chǎng)呈現小幅震蕩。油價(jià)表現疲軟，一方面八大市場(chǎng)獲得伊朗原油出口制裁豁免，緩解了市場(chǎng)緊張情緒，另一方面opec原油增產(chǎn)加大了市場(chǎng)供應量，美國原油庫存也處于較高水平，業(yè)界預計明年上半年是有市場(chǎng)將出現過(guò)剩情況，原油價(jià)格一路下滑。油輪方面，市場(chǎng)需求走弱，貨量供給有限，市場(chǎng)活躍度下降，運價(jià)略有下滑。
CTFI綜合指數收報1312.01點(diǎn)，均值1259.38點(diǎn)，環(huán)比上漲9.81%；其中中東灣拉斯坦努拉—中國寧波收報WS95.38，均值WS93.15，環(huán)比上漲9.72%；西非馬隆格/杰諾—中國寧波收報WS96.92，均值WS91.03，環(huán)比上漲9.99%。
數據來(lái)源：上海航運交易所
港口資訊
交通運輸部發(fā)布2018年10月港口數據顯示，全國規模以上港口完成吞吐量112551萬(wàn)噸，其中外貿貨物吞吐量為34198萬(wàn)噸，分別同比增長(cháng)2.7%和2.4%，寧波舟山港以8674萬(wàn)噸排名第一，上海港、唐山港分居二、三位。水路交通建設方面，沿海與內河建設實(shí)際投入911億元，同比有所下滑。
本文由“港口網(wǎng)www.austinsherwood.com”特約上海交通大學(xué)中國企業(yè)發(fā)展研究院航運金融研究所獨家提供
