馬士基集團首席執行官施索仁(S？ren Skou)在中國發(fā)展高層論壇發(fā)言時(shí)指出，中國的船只可以在歐盟各港口之間自由流動(dòng)，但外國貨船在中國的港口之間還不能自由流動(dòng)，哪怕運輸的貨物是從一個(gè)中國港口到另一個(gè)中國港口。

2019年3月23日，北京，馬士基集團首席執行官施索仁在中國發(fā)展高層論壇發(fā)言。

3月23日，馬士基集團首席執行官施索仁(Soren Skou)在北京表示，希望中國港口下一步能對所有船只平等對待。

他在國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的中國發(fā)展高層論壇“從自貿區到自貿港：開(kāi)放新高地”分論壇發(fā)言時(shí)指出，自貿港有兩個(gè)主要特點(diǎn)：一是貨物可以停留、運輸，儲存，不用付專(zhuān)門(mén)的海關(guān)稅；二是，對所有商業(yè)船只平等對待。

施索仁說(shuō)，目前世界十大港口中，有7個(gè)位于中國。近年來(lái)，中國港口在推動(dòng)便利化方面取得很大進(jìn)步。但中國港口和其他自由港最大的區別在于，還沒(méi)有實(shí)現對所有商業(yè)船只平等開(kāi)放。

他指出，中國的船只可以在歐盟各港口之間自由流動(dòng)，成本很低。但外國貨船在中國的港口之間還不能自由流動(dòng)，哪怕運輸的貨物是從一個(gè)中國港口到另一個(gè)中國港口。

“如果說(shuō)來(lái)自中國的貨物，在港口當中能自由移動(dòng)，（外國船只）就不會(huì )把很多業(yè)務(wù)轉移到新加坡、日本。這對中國港口來(lái)說(shuō)，是一個(gè)潛在的利益損失，也會(huì )影響中國出口的競爭力?！笔┧魅时硎?。

“中國要把自貿區、自貿港辦好，必須進(jìn)一步開(kāi)放，對各種市場(chǎng)主體給予平等地位，從而創(chuàng )造良好的市場(chǎng)環(huán)境，減少營(yíng)商成本，最終對經(jīng)濟是有益的?！笔┧魅收f(shuō)，“我們希望自貿港可以推動(dòng)剛才提到的改革，使得自由港的第二個(gè)特征得以實(shí)現，即對所有船只平等對待?！?/p>