2018年1月至9月，上海港共實(shí)施PSC檢查648艘次，滯留船舶39艘次，滯留率為6.02%。本期將對前三季度上海港PSC檢查船舶滯留情況進(jìn)行分析。

滯留船舶信息匯總

滯留的39艘次船舶中，共有226項缺陷，滯留船舶平均，缺陷數5.79項。

滯留缺陷共計80項，滯留船舶平均滯留缺陷2.05項。

下面來(lái)看看這些滯留船舶的分布

滯留缺陷分布

所有缺陷中，涉及ISM、防污染和消防安全方面的缺陷比較多。

滯留船舶船型分布

39艘滯留船舶中，集裝箱船達27艘次，占所有滯留船舶的69.2%。

滯留船舶船齡分布

10-15年船齡船舶18艘，占所有滯留船舶46.2%，0-5年船齡船舶6艘，15-20年船齡船舶6艘，5-10年船舶5艘，超過(guò)20年的船舶4艘。

滯留船舶總噸位分布

30000總噸以上的船舶18艘，占所有滯留船舶46.2%；10000-30000總噸之間的船舶12艘，占33.3%；3000~10000總噸之間的船舶5艘次；500~3000總噸之間的船舶4艘次。

部分典型滯留缺陷描述及圖片 消防安全類(lèi) NO WATER DELIVERIED FROM

EMERGENCY FIRE PUMP AS THE PRIMING PUMP MALFUNCTION, MEANWHILE RENEW SURVEY COMPLETED WITHIN ONE WEEK FROM DATE OF INSPECTION.

防污染類(lèi) OIL WATER SEPARATOR FOUND OUT OF ORDER DUE TO MAIN POWER SWICH OUT OF CONTROL.

航行安全類(lèi) BOTH ECDIS NOT UPDATED PROPERLY(UPDATED TO:WK20-2018)WHEN SAILING FROM DAESAN KOREA TO

SHANGHAI CHINA ON 30TH JUL 2018,INTEND VOYAGE CHARTS ALSO NOT UPDATED,AND NO PAPER CHARTS ON BOARD.

主動(dòng)力及輔助設備類(lèi) A1 AND A3,A6,A3 AND A4,A3,A9 SENSORS OF OIL MIST DETECTORS REPECTIVELY FOR NO.1,NO.2,NO.3,NO.4 G/E,MAIN ENGINE FAILED.

航行設備類(lèi) THE BNWAS FAILED

水密/風(fēng)雨密狀況類(lèi) THE WEATHER

BARS ON TOP OF NO.3 & 4

CARGO HOLD HATCH COAMING CORRODED SERIOUSLY AND

BROKEN