12月27日，記者從上汽紅巖獲悉，日前上汽紅巖、友道智途洋山港智能重卡在上海洋山港正式裝箱啟運第4萬(wàn)標箱，圓滿(mǎn)完成2021年度4萬(wàn)標箱運輸任務(wù)，為建設世界一流港口提供“硬核”支撐，也為世界級樞紐港口智能化建設提供了“中國方案”，充分展現出“中國力量”。

隨著(zhù)我國5G商用全面展開(kāi)，在重慶與上汽集團商用車(chē)大力支持下，上汽紅巖積極探索5G+L4技術(shù)在重卡領(lǐng)域場(chǎng)景應用的更多可能性。早在2019年8月，上汽紅巖、友道智途洋山港智能重卡就在上海洋山港實(shí)現全球首次港區5G智能化作業(yè)，2020年7月已在上海洋山港實(shí)現準商業(yè)化運營(yíng)，2020年底完成超過(guò)2萬(wàn)標箱的運輸任務(wù)。經(jīng)過(guò)2年多的實(shí)際應用，上汽紅巖、友道智途洋山港智能重卡助力洋山港港口通行服務(wù)效率得到了大幅度提升。

據了解，上汽紅巖、友道智途洋山港智能重卡依托上汽集團技術(shù)賦能打造而成，應用AI、5G、V2X車(chē)聯(lián)通信等先進(jìn)技術(shù)，融入了全棧自主軟件和數據驅動(dòng)算法等智能系統，打通了“智能汽車(chē)、車(chē)隊管理、物流調度、港口作業(yè)”之間的全業(yè)務(wù)鏈流程。它成功實(shí)現了在港區特定場(chǎng)景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車(chē)(±3cm)、與自動(dòng)化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛，為港口運輸用戶(hù)提供了更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的集裝箱轉運方案。

明年，在政策允許的情況下，上汽紅巖、友道智途洋山港智能重卡將開(kāi)始啟動(dòng)“1拖4”的編隊減員化的運營(yíng)，即頭車(chē)配備安全員，其余四輛車(chē)啟動(dòng)無(wú)人駕駛，進(jìn)一步提升智能重卡的商業(yè)價(jià)值。同時(shí)，上海洋山港智能示范運營(yíng)項目將繼續擴大運營(yíng)，預計完成10萬(wàn)標準箱的真實(shí)轉運業(yè)務(wù)，車(chē)輛投入從15輛增至35輛，進(jìn)一步提升東海大橋的通行效率。此外，項目將加大純電動(dòng)、燃料電池的重卡示范應用，在確保安全、經(jīng)濟、效率的前提下，努力打造全球領(lǐng)先的海公鐵智能化集疏運體系。

業(yè)內人士指出，此次上汽紅巖、友道智途洋山港智能重卡圓滿(mǎn)完成2021年度4萬(wàn)標箱運輸任務(wù)，標志著(zhù)上汽紅巖在智能重卡準商業(yè)化運營(yíng)道路上取得新突破。未來(lái)，上汽紅巖將繼續以創(chuàng )新驅動(dòng)引領(lǐng)重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

圖/文來(lái)源重慶日報

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