齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 張矛

日前，由《哈佛商業(yè)評論》中文版主辦的“價(jià)值回歸 共享增長(cháng)”2021新增長(cháng)大會(huì )在京舉行，山東港口作為唯一交通運輸企業(yè)成功入選“中國新增長(cháng)數字化先鋒榜”，騰訊、天貓、三一重工、平安智慧城市、新華三等企業(yè)同時(shí)入榜。作為一個(gè)港口企業(yè)，山東港口的數字化轉型能夠在與眾多互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)頭部企業(yè)激烈競爭中脫穎而出、進(jìn)榜前十，其含金量毋庸置疑。那么，山東港口的“獨門(mén)絕技”到底是什么？其作用與前景如何？

港口數字化生逢其時(shí)

《哈佛商業(yè)評論》創(chuàng )刊于1922年，是哈佛商學(xué)院的標志性刊物，被業(yè)界譽(yù)為“管理圣經(jīng)”。此次由其中文版發(fā)起的“新增長(cháng)大會(huì )”旨在搭建中國最具全球視野的商業(yè)交流平臺，并通過(guò)發(fā)布榜單與商業(yè)領(lǐng)袖們一起探討增長(cháng)規律，共同打造中國最佳商業(yè)增長(cháng)實(shí)踐范本，為中國企業(yè)的商業(yè)創(chuàng )新和持續增長(cháng)提供參考借鑒，奠定企業(yè)未來(lái)高速發(fā)展的新基石。

日前，交通運輸部近日印發(fā)《數字交通“十四五”發(fā)展規劃》，從五年規劃的角度進(jìn)一步明確了智慧港航建設的具體任務(wù)。山東港口新一輪數字化浪潮已悄然而至，正深刻改變著(zhù)港口的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，成為最大的游戲規則改變者。

山東港口強化智慧港口建設、數字化轉型有深刻背景和現實(shí)意義。港口數字化也是山東港口自身發(fā)展的迫切需求。截至12月23日，山東港口2021年貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱量突破3400萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)5.8%、8.1%，穩居全球第一、第三位，實(shí)現了歷史性的全新跨越。在主要貨種在全國進(jìn)口總量中的占比分析，山東港口鐵礦石進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量近1/4，原油進(jìn)口量超1/3，鋁礬土進(jìn)口量超過(guò)3/4，糧食進(jìn)口量近1/5，均領(lǐng)先全國沿海主要港口。已經(jīng)穩居全球港口體量首位的山東港口，其巨大貨物吞吐和一體化協(xié)同發(fā)展，必然要求高度數字化的“智慧大腦”相匹配，這成為進(jìn)軍東北亞國際航運樞紐中心、加快建設世界一流的海洋港口的不二選擇。

厚積薄發(fā)的“山港智慧”

成立兩年多來(lái)，山東港口堅持以數字化驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，編制完成國內首個(gè)《智慧綠色港頂層設計方案》，首創(chuàng ) “1+N” 開(kāi)放共享共建模式，與 SAP、阿里云等23家高科技企業(yè)和高端科研院所合作，著(zhù)力打造“一標準、兩平臺、三工程”即自動(dòng)化碼頭相關(guān)技術(shù)標準，“區域性港口物流生態(tài)圈綜合服務(wù)平臺”與“港口企業(yè)集團智慧大腦平臺”，以及自動(dòng)化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程，實(shí)現港口生態(tài)數字化轉型全層覆蓋。

事實(shí)上，經(jīng)過(guò)持續深耕，山東港口在數字化領(lǐng)域已頗有建樹(shù)。例如，在青島港建成投產(chǎn)了全球領(lǐng)先的集裝箱全自動(dòng)化碼頭，連續7次打破單機效率世界紀錄；全球首創(chuàng )智能空中軌道集疏運系統，實(shí)現了港區交通由單一平面向立體互聯(lián)的革命性突破升級。在日照港建成投產(chǎn)了全球首個(gè)順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化碼頭，為全球貢獻了傳統集裝箱碼頭智能化改造的“山東港口”方案。在煙臺港發(fā)布了“全系統、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng )干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭控制技術(shù)，建成投用了全國首個(gè)“管道智腦系統”。在渤海灣港研發(fā)使用了全球首個(gè)自動(dòng)化門(mén)機。此外還推出了“云港通”等口岸智慧查驗新模式等。山東港口的數字化領(lǐng)域涵蓋了集裝箱、干散貨、液體散貨等貨種作業(yè)以及裝備制造、“一站式”服務(wù)平臺建設等諸多領(lǐng)域，多項探索走在全國乃至全球前列，為領(lǐng)航港口數字化轉型打下了堅實(shí)根基。

高質(zhì)量發(fā)展以“智”取勝

在此次評選中，山東港口獲獎的“殺手锏”，正是其重點(diǎn)鎖定攻關(guān)的“港口企業(yè)集團智慧大腦平臺”?！豆鹕虡I(yè)評論》中文版從企業(yè)戰略行動(dòng)、敏捷響應、技術(shù)驅動(dòng)、經(jīng)營(yíng)表現四個(gè)評審標準出發(fā)，充分肯定了山東港口“智慧大腦驅動(dòng)數字化進(jìn)階”的實(shí)踐經(jīng)驗，在深耕企業(yè)信息化領(lǐng)域的卓越貢獻，在數字化解決方案上持續的投入與創(chuàng )新。

建設這個(gè)平臺并非信馬由韁，而是有的放矢。山東港口認真研究了全球智慧港口建設、數字化轉型的實(shí)際情況，發(fā)現目前全球大部分港口采取的是“自下而上”的路徑，即從單點(diǎn)智能到局部自動(dòng)化逐一升級。這種先局部再整體的路徑，就像先有手腳后有大腦，難以提供高層決策參考和整體智慧執行。山東港口反復論證，反其道而行，創(chuàng )新提出了“自上而下”的全新設計，目標直指“腦智體健、整體智慧”。

大會(huì )在該項目入榜理由中這樣描述：山東港口突出智慧化頂層設計、核心應用系統研發(fā)、大數據應用和信息化項目實(shí)施四項重點(diǎn)業(yè)務(wù)。具備全面感知、分析預測、動(dòng)態(tài)預警、智能查詢(xún)、決策輔助能力的智慧大腦，以數據驅動(dòng)，為經(jīng)營(yíng)決策模式提供創(chuàng )新支撐，將山東港口的數字化進(jìn)程從操作自動(dòng)化、業(yè)務(wù)平臺化、管理數字化推進(jìn)到?jīng)Q策智慧化。

具體來(lái)說(shuō)，通過(guò)“智慧大腦”建設，山東港口實(shí)現經(jīng)營(yíng)指標穿透式自動(dòng)歸因分析和基于預測的預警，降低決策風(fēng)險，總體預估為20+%；經(jīng)營(yíng)月報從紙質(zhì)到線(xiàn)上，從T+8到T+1，提升效率23%；外部數據組織內跨業(yè)務(wù)線(xiàn)跨子集團或者子公司共享利用，提升300%數據利用效率；可視化分析平臺集成港口財務(wù)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、設備、合同、運營(yíng)等分析主題的指標模板庫，用戶(hù)可使用標準模板生成分析主題，拖拽式所配即所得。

未來(lái)已來(lái)，山東港口的數字化轉型已經(jīng)鎖定了新的方向。在今年11月16日線(xiàn)上“亞太智慧港口發(fā)展論壇”上，山東港口黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，面向未來(lái)，山東港口將以碼頭智能化、運營(yíng)數字化、樞紐中心化、發(fā)展低碳化為抓手，勇當智慧港口生態(tài)的基礎構建者、綠色生態(tài)的引領(lǐng)踐行者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調者，攜手并肩，加快建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港，共創(chuàng )智慧港口美好未來(lái)。

圖/文來(lái)源齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)

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