大屏幕全方位、多角度實(shí)時(shí)顯示堆場(chǎng)作業(yè)情況，操作員只需在室內工作臺前進(jìn)行監控，碼頭前方堆場(chǎng)即已實(shí)現集裝箱全自動(dòng)作業(yè)。這是1月6日，山東港口威海港青威集裝箱碼頭全自動(dòng)堆場(chǎng)正式上線(xiàn)運行的場(chǎng)景。

青威全自動(dòng)集裝箱堆場(chǎng)位于威海港17#泊位后方，總占地面積4.8萬(wàn)㎡，可容納33600個(gè)集裝箱，目前已投入使用的一期堆場(chǎng)面積約1萬(wàn)㎡。這是山東港口第一個(gè)由傳統集裝箱堆場(chǎng)改造升級而成的全自動(dòng)化堆場(chǎng)，也是威海市域港口首個(gè)實(shí)現全自動(dòng)化作業(yè)的集裝箱堆場(chǎng)，標志著(zhù)山東港口威海港智慧碼頭建設向前邁進(jìn)了歷史性的一大步。

青威自動(dòng)化堆場(chǎng)以山東港口智慧港口頂層設計為指導，結合威海港集裝箱碼頭的堆場(chǎng)布局、工藝流程、業(yè)務(wù)生態(tài)等實(shí)際情況，進(jìn)行了創(chuàng )新性的設計、研發(fā)，創(chuàng )造了集裝箱碼頭自動(dòng)化堆場(chǎng)威海港解決方案。

“本次投入使用的全自動(dòng)堆場(chǎng)，實(shí)現了系統自動(dòng)化、流程自動(dòng)化、作業(yè)標準化，不是單純意義上的設備自動(dòng)化?！鼻嗤究偨?jīng)理薛強說(shuō)。自動(dòng)化堆場(chǎng)的指揮、操控全部由電腦程序替代人工操作，不僅實(shí)現了更高的安全性，集裝箱作業(yè)效率也得到顯著(zhù)提升。全自動(dòng)堆場(chǎng)上線(xiàn)運行后，集裝箱裝卸速度將由每小時(shí)23TEU，提升至32TEU，作業(yè)效率提升39%。堆場(chǎng)啟用了OCR識別和激光掃描定位功能，能夠有效避免人工操作時(shí)箱碰箱、箱砸車(chē)和箱帶車(chē)吊起等危險隱患，安全保障系數大為提升。

全新的自動(dòng)化堆場(chǎng)還進(jìn)一步優(yōu)化了威海港集裝箱裝卸作業(yè)流程，其中門(mén)禁系統、拖車(chē)導向系統、定位桿等多項技術(shù)，均由威海港自主研發(fā)，具有獨立知識產(chǎn)權，這些技術(shù)的應用，可實(shí)現場(chǎng)內拖車(chē)“前置式定位”，拖車(chē)行進(jìn)動(dòng)線(xiàn)更加流暢，堆場(chǎng)作業(yè)智能化調度更為精準。

“我們自主編程的TOS系統，能夠自主派發(fā)指令，自動(dòng)生成作業(yè)訂單，自動(dòng)選擇流程，無(wú)需人工干預。全自動(dòng)堆場(chǎng)上線(xiàn)后，改變了傳統‘1對1’的軌道吊作業(yè)模式，后期可以實(shí)現設備操作1對10、1對N臺軌道吊?！鼻嗤綢T主管于洋說(shuō)。

威海港青威自動(dòng)化堆場(chǎng)的上線(xiàn)運行，是山東港口融合發(fā)展的重要成果。依托一體化發(fā)展平臺優(yōu)勢，威海港青威公司聯(lián)合山東港口科技集團、山東港口裝備集團及威海港港通公司組成項目攻堅團隊，綜合應用人工智能、圖像識別、二維碼、自動(dòng)調度等先進(jìn)技術(shù)，在短短不到1年時(shí)間里，進(jìn)行了上百次流程優(yōu)化，800余次現場(chǎng)調試，攻克門(mén)式作業(yè)機械等10余項難題，最終建成這座全自動(dòng)堆場(chǎng)，實(shí)現業(yè)務(wù)、技術(shù)和裝備的深度融合。

依托青威自動(dòng)化堆場(chǎng)項目的成功運行，威海港后續將持續發(fā)力，進(jìn)一步提升智慧港口建設水平。

圖/文來(lái)源山東港口

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