原標題：基礎設施加碼升級 運輸方式無(wú)縫對接 湖北“鐵公水空”火力全開(kāi)推進(jìn)多式聯(lián)運

作者：記者 潘慶芳 特約記者 趙超 方慶

2021年11月1日，伴隨著(zhù)悠長(cháng)的汽笛聲，“武漢—欽州—東南亞”鐵海聯(lián)運班列由武漢鐵路集裝箱中心站駛出。這趟滿(mǎn)載著(zhù)紗線(xiàn)、干蘑菇等產(chǎn)品的列車(chē)經(jīng)過(guò)2至3天抵達廣西北部灣港欽州港區后，換裝海輪駛向泰國、菲律賓等東南亞國家。這標志著(zhù)湖北正式借助西部陸海新通道，拓展中部陸海國際大通道，為外貿企業(yè)開(kāi)辟新的出?？?。

近年來(lái)，湖北憑借得中獨厚、得水獨優(yōu)的資源稟賦和區位優(yōu)勢，將多式聯(lián)運作為綜合運輸體系建設和現代物流發(fā)展的主攻方向。自中歐班列（武漢）常態(tài)化運營(yíng)以來(lái)，跨境運輸線(xiàn)路已達29條，輻射34個(gè)國家、76個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

湖北省交通運輸廳廳長(cháng)朱漢橋表示，湖北發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，積極下好多式聯(lián)運“先手棋”，啟動(dòng)了《湖北省推動(dòng)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動(dòng)方案（2021—2023年）》，狠抓基礎設施建設、項目示范引領(lǐng)、聯(lián)運線(xiàn)路培養、信息互聯(lián)共享，錨定多種運輸方式的無(wú)縫對接和集疏運體系建設，切實(shí)解決“最后一公里”問(wèn)題。

構建多層次立體化綜合交通運輸網(wǎng)

荊楚大地，港口密集、高速公路縱橫、機場(chǎng)密布、鐵路蜿蜒。近年來(lái)，湖北通過(guò)統籌省內港口功能布局，構建起以鐵路、公路、水路、航空為主體的多層次、立體化、綜合性交通運輸網(wǎng)絡(luò )，為多式聯(lián)運發(fā)展提供重要基礎支撐。

眼下，建設近兩年的三峽樞紐白洋港疏港鐵路已完成主體工程，即將進(jìn)入鐵軌鋪設階段，三峽樞紐水鐵無(wú)縫聯(lián)運體系初現雛形。該項目是國內首條引入碼頭平臺的集裝箱新型鐵路，采用車(chē)船直取模式，建成后將有效解決場(chǎng)站到碼頭需要陸路倒運的問(wèn)題。

交通基礎設施建設不斷升級加碼，為江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運等奠定基礎。2021年9月16日，湖北省港口資源整合后開(kāi)通的首個(gè)港口——鄂州市三江港開(kāi)通營(yíng)運。2021年12月29日，亞洲第一、世界第四的專(zhuān)業(yè)貨運機場(chǎng)鄂州花湖機場(chǎng)建成并啟動(dòng)校驗飛行，該機場(chǎng)運營(yíng)后將補齊鄂州三江港航空運輸短板，有望使其成為國內首個(gè)“鐵公水空”多式聯(lián)運樞紐港。

“十三五”期，湖北全力推進(jìn)疏港鐵路、公路建設，鐵水、公水聯(lián)運能力極大提升，逐步形成聯(lián)動(dòng)效應。目前，全省疏港公路累計完成路基建設231公里、路面建設164.2公里；全省境內與鐵路聯(lián)通的主要港口由6個(gè)增至10個(gè)，港口集疏運體系突破“最后一公里”。

國際班輪班列無(wú)縫對接

在武漢陽(yáng)邏集裝箱港區二期碼頭，數座巨型龍門(mén)吊繁忙作業(yè)，自動(dòng)駕駛集卡按照既定作業(yè)信息有序穿梭，整個(gè)作業(yè)過(guò)程一氣呵成。2021年8月1日，武漢陽(yáng)邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運項目開(kāi)港通車(chē)，形成了“港站同場(chǎng)、運輸同場(chǎng)、關(guān)檢同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”的一體化格局，實(shí)現了長(cháng)江航運與鐵路運輸在項目場(chǎng)地內無(wú)縫對接。

陽(yáng)邏國際港水鐵聯(lián)運項目一邊連接中歐班列，一邊通江達海，使武漢成為陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交會(huì )點(diǎn)。武漢至日本、韓國近洋直達航線(xiàn)的開(kāi)啟，與中歐、中亞班列對接，打通了日本—武漢—蒙古國或歐洲的國際海鐵聯(lián)運新通道；成功開(kāi)行大豆“散改集、公轉鐵”敞頂箱聯(lián)運專(zhuān)列，標志著(zhù)陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運示范基地年集裝箱吞吐量突破5萬(wàn)標箱，實(shí)現同比30%以上增長(cháng)速率。

2021年以來(lái)，中歐班列（武漢）陸續助力長(cháng)飛、烽火、東風(fēng)汽車(chē)等企業(yè)高效“走出去”；開(kāi)行防疫物資及整車(chē)專(zhuān)列，在國際抗疫合作、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈方面發(fā)揮了重要作用。截至2021年年底，中歐班列（武漢）累計發(fā)運411列、38568標箱，同比增長(cháng)91%；全年累計向德國、波蘭、匈牙利等國運送口罩、防護服等防疫物資9770.9噸。

湖北省交通運輸廳還加快打造國家級多式聯(lián)運示范工程項目，加強國際班輪與國際班列的無(wú)縫銜接，為外貿企業(yè)提供更多元化的物流解決方案。目前，湖北已成功申報武漢陽(yáng)邏港、黃石新港、鄂州三江港、宜昌白洋港、武漢金控糧油物流港5個(gè)國家級多式聯(lián)運示范工程項目，數量居全國第一。

圖/文來(lái)源中國交通報

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