中工網(wǎng)訊（工人日報—中工網(wǎng)記者楊明清 張嬙）截至2021年12月23日，山東省港口集團2021年貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱量突破3400萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)5.8%、8.1%，穩居全球第一、第三位。去年山東港口青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港主動(dòng)對接、互為支撐、廣開(kāi)支線(xiàn)，以青島港為中心合力建設東北亞國際航運樞紐中心，新增各港口之間內貿、內支航線(xiàn)14條，實(shí)現省內港口全覆蓋。

隨著(zhù)一體化改革的持續深入推進(jìn)，山東港口的規模實(shí)力不斷提升。去年，山東港口海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉，新增集裝箱航線(xiàn)34條，其中外貿航線(xiàn)25條，航線(xiàn)總數累計達到317條，數量和密度穩居中國北方港口首位，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通；陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，累計開(kāi)發(fā)建設內陸港26個(gè)，開(kāi)通海鐵聯(lián)運班列72條，海鐵聯(lián)運量今年突破250萬(wàn)標箱，穩居全國沿海港口首位。

新興業(yè)務(wù)的資源集聚和對傳統業(yè)務(wù)的“反哺”增值日漸凸顯。目前，山東港口鐵礦石進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量近1/4；原油進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量超1/3；鋁礬土進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量超過(guò)3/4；糧食進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量近1/5，在全國進(jìn)口總量中的占比均領(lǐng)先全國沿海主要港口。

圖/文來(lái)源中工網(wǎng)-工人日報

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