7月8日，舟山市交通運輸局舉行岱山燕窩山陸島交通碼頭等4個(gè)陸島交通碼頭項目及1個(gè)防波堤項目資金申請報告技術(shù)咨詢(xún)評估會(huì )，為申請補助資金奠定了扎實(shí)基礎。這是舟山市在打造全國領(lǐng)先的“四好海島水路”樣板中傳來(lái)的又一個(gè)好消息。

記者從市交通運輸局了解到，截至去年底，舟山已擁有陸島交通碼頭160座、256個(gè)泊位。陸島交通碼頭建設數量全省第一、全國領(lǐng)先，基本實(shí)現了省交通運輸廳“十三五”期間關(guān)于“100人以上島嶼陸島交通碼頭全覆蓋、1000人以上島嶼一島兩碼頭、3000人以上島嶼滾裝碼頭全覆蓋”的目標。

陸島交通是舟山市交通的一大特色，也是海島群眾出行的主要方式。因此，陸島交通碼頭建設一直是舟山市基礎交通建設的一個(gè)重點(diǎn)。特別是黨的十八大以來(lái)，舟山市陸島交通建設迎來(lái)歷史高潮，陸島交通基礎設施和陸島交通服務(wù)水平也大幅提升。截至去年底，舟山擁有客渡運船舶186艘，總客位44807客、897車(chē)位，已開(kāi)通水上客渡運航線(xiàn)85條。全市32個(gè)水路客運站點(diǎn)已實(shí)現支付寶、微信等主流移動(dòng)支付方式全覆蓋。通過(guò)打造全市水路客運掌上購票一站式集成服務(wù)平臺，推動(dòng)水路客運組織從“人等船”向“船約人”的深刻轉變，提升了乘客出行的便捷性、船公司調配運力的科學(xué)性，以及水路運輸行業(yè)的智能化水平。

市交通運輸局相關(guān)負責人表示，在打造全國領(lǐng)先的“四好海島水路”樣板目標指引下，舟山市將結合綜合立體交通網(wǎng)規劃，進(jìn)一步優(yōu)化調整陸島交通碼頭基礎設施布局，推動(dòng)形成陸島交通陸、海統籌規劃、建設、管理的新模式，建立健全陸島交通碼頭運營(yíng)管理體制機制。同時(shí)，在陸島交通運輸服務(wù)方面，將進(jìn)一步引入“互聯(lián)網(wǎng)+”“+旅游”等理念，持續提升客運組織智能化水平，推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設。

來(lái)源：浙江新聞