1月7日，滿(mǎn)載7.24萬(wàn)噸轉口日本鐵礦的“奧瑞里亞”輪，在山東港口煙臺港全球首個(gè)全流程自動(dòng)化干散貨碼頭完貨啟航，煙臺港面向日韓的大宗散貨混配加工基地迎來(lái)生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。新年伊始，煙臺港已高效完成4艘次38.6萬(wàn)噸鐵礦轉口作業(yè)，在2021年完成鐵礦石混配993萬(wàn)噸，同比增長(cháng)49.1%的基礎上，持續鞏固轉口日韓鐵礦中國第一港地位，彰顯特色貨源強勁發(fā)展動(dòng)能。

山東港口邁入融合發(fā)展新階段以來(lái)，煙臺港以正式發(fā)布“全系統、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng )干散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭控制技術(shù)為發(fā)展契機，立足保稅轉口市場(chǎng)拓展和國內外客戶(hù)新需求，持續放大干散貨自動(dòng)化碼頭與高精度混配基地服務(wù)優(yōu)勢，通過(guò)高精度皮帶秤、取料策略、PID多機協(xié)同控制、動(dòng)態(tài)補償等手段，有效實(shí)現取料過(guò)程中流量恒定，成為全國唯一以專(zhuān)業(yè)化流程線(xiàn)方式開(kāi)展四種物料精確混配的港口，混配精度始終控制在0.2%的國際領(lǐng)先水平，得到國內外客戶(hù)一致認可和高度評價(jià)，全面擦亮“鐵礦石混配”山東知名品牌。

依托全球首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)干散貨碼頭和“鐵礦石混配”服務(wù)品牌軟硬件資源優(yōu)勢，煙臺港與口岸各單位部門(mén)密切聯(lián)動(dòng)，共同推動(dòng)傳統主業(yè)貨種優(yōu)勢和新興主業(yè)創(chuàng )效優(yōu)勢的“疊加效應”進(jìn)一步顯現。煙臺港高效配合煙臺海關(guān)開(kāi)展相關(guān)工作，持續優(yōu)化混配礦相關(guān)檢測及重量鑒定等流程，聯(lián)手打造一流口岸營(yíng)商環(huán)境。據海關(guān)數據顯示，2021年，煙臺港鐵礦石轉口日韓貨量穩居全國第一, 助力雙循環(huán)新發(fā)展格局服務(wù)能力再上新臺階。

下一步，煙臺港將全面對照山東港口融合發(fā)展要求，聚力“有效落實(shí)”工作主題和“確保一個(gè)目標、筑牢四個(gè)保障、推進(jìn)六大結構調整、實(shí)現十大突破”工作任務(wù)，更好擔當山東港口建設東北亞國際航運樞紐中心的重要北翼，充分發(fā)揮煙臺港對外輻射日韓、聯(lián)通世界的國際物流鏈優(yōu)勢，加快形成以鋁土礦、原油和LNG為三大支柱貨源體系，以鐵礦石、煤炭、糧食、集裝箱等為支撐貨源，以商品車(chē)、風(fēng)電、混配業(yè)務(wù)、非洲黃金大通道、冷鏈物流、跨境電商等為品牌貨源，通過(guò)在港口發(fā)展定位、目標市場(chǎng)和發(fā)展模式等方面的錯位發(fā)展，與優(yōu)勢貨源和品牌業(yè)務(wù)等方面的特色發(fā)展，厚積薄發(fā)、揚長(cháng)避短，努力在助力山東港口加快建設世界一流海洋港口進(jìn)程中走在前列、彎道超越。

圖/文來(lái)源山東港口

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