1月17日，記者從浙江省港航工作會(huì)議暨港航安全生產(chǎn)、春運(yùn)工作會(huì)議上獲悉，2022年浙江將力爭完成210億元，新增沿海萬噸級及以上泊位5個(gè)，建成高等級航道55公里，新增內(nèi)河500噸級及以上泊位15個(gè)。

除水運(yùn)投資“再創(chuàng)新高”目標(biāo)外，會(huì)議還提出，浙江港航將推動(dòng)港航生產(chǎn)“穩(wěn)中有增”，沿海港口貨物吞吐量15.2億噸（增長2%）、集裝箱吞吐量3700萬標(biāo)箱（增長6%）；數(shù)字港航“走在前列”，數(shù)字港航體系更趨完善，數(shù)據(jù)底座更加夯實(shí)，數(shù)據(jù)分級分類95%以上；水上交通“共富示范”，新建改造提升陸島交通碼頭泊位15個(gè)，候船設(shè)施覆蓋率達(dá)75%；綠色低碳“加速先行”，提升岸電使用量60萬度（10%以上），沿海五類專業(yè)化碼頭岸電覆蓋率達(dá)90%以上；港航安全“持續(xù)平穩(wěn)”。力爭內(nèi)河通航水域不發(fā)生較大等級水上交通事故。

據(jù)介紹，為推動(dòng)上述目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，浙江將重點(diǎn)抓好加快世界一流強(qiáng)港建設(shè)、狠抓水運(yùn)投資和重大項(xiàng)目建設(shè)、扎實(shí)推進(jìn)港航數(shù)字化改革等九大方面工作。其中，港口方面，浙江將修訂完善港航相關(guān)規(guī)劃，深化寧波舟山港一體化改革，全力推進(jìn)大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地建設(shè)。，加大重點(diǎn)戰(zhàn)略物資保供保暢力度。

水運(yùn)工程建設(shè)方面，浙江將加快推進(jìn)浙北集裝箱運(yùn)輸主通道、湖嘉申線二期、新壩二線船閘、溫州樂清灣C區(qū)一期、金塘大浦口集裝箱碼頭等項(xiàng)目15個(gè)；確保建成京杭運(yùn)河二通道（亞運(yùn)保障項(xiàng)目）、上浦船閘及航道工程、梅山10#泊位等項(xiàng)目12個(gè)。

同時(shí)，會(huì)議還提出要制定港航數(shù)字化改革專項(xiàng)方案，進(jìn)一步完善“1+5+X”體系框架；迭代完善數(shù)字港航子駕駛艙設(shè)計(jì)，不斷豐富二級界面指標(biāo)展示和應(yīng)用場景；加強(qiáng)與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)合作，強(qiáng)化技術(shù)支撐。

在全力服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)上，浙江港航將加快創(chuàng)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系示范省，制定示范省創(chuàng)建方案，開展海河聯(lián)運(yùn)、交旅融合、智慧航運(yùn)、綠色安全等示范成果研究，梳理固化旅游航道、水上服務(wù)區(qū)等一批經(jīng)驗(yàn)成果。

在“雙碳”領(lǐng)域，浙江港航將集中攻堅(jiān)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，制定實(shí)施專項(xiàng)行動(dòng)方案，爭取研究出臺(tái)老舊船舶淘汰、“公轉(zhuǎn)水”等支持政策，加快嘉興長三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)。落實(shí)行動(dòng)方案，推動(dòng)嘉興研究制定系列配套扶持政策，開工魚腥腦航道等一批海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，完成乍浦塘段航道建設(shè)、拆除關(guān)橋；新增1條以上內(nèi)貿(mào)航線、3條以上內(nèi)河航線，爭取嘉興集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量翻一番，嘉興港集裝箱吞吐量達(dá)265萬標(biāo)箱。（全媒記者 陳俊杰）

圖文來源中國水運(yùn)網(wǎng)

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