40萬(wàn)噸級大船“明和”輪在山東港口青島港董家口港區接卸。

山東省港口集團(簡(jiǎn)稱(chēng)“山東港口”)青島港4日發(fā)布消息稱(chēng),春節期間,共有11條40萬(wàn)噸級大船靠泊該港董家口港區。作為中國首個(gè)投產(chǎn)運行的40萬(wàn)噸級礦石碼頭,截至目前,董家口港區已經(jīng)接卸40萬(wàn)噸級大船超過(guò)240條。

目前,運輸鐵礦石最大的船舶為40萬(wàn)噸級大船,全球現有60余條,此次11條40萬(wàn)噸級大船集中靠泊董家口港區,相當于全球近兩成的40萬(wàn)噸級大船一次性集中靠泊山東港口青島港。

據青島港董家口礦石碼頭有限公司調度室主任劉文棟介紹,2月4日,在山東港口青島港董家口港區接卸的40萬(wàn)噸級大船“明和”輪為港區接卸的第240條40萬(wàn)噸級大船,該船從巴西淡水河谷出發(fā)到達青島,滿(mǎn)載39萬(wàn)噸加斯巴粗粉。

劉文棟表示,在此次集中接卸中,科技賦能確保了效率的進(jìn)一步提升,接連創(chuàng )出單機效率每小時(shí)2286噸,日均火車(chē)裝車(chē)1095車(chē)等多項生產(chǎn)紀錄。同時(shí),世界最大卸船機自動(dòng)化升級,抓料效率與人工效率基本一致,大幅降低了工人的作業(yè)強度。

劉文棟稱(chēng),這是山東港口青島港首次一次性集中靠泊如此多的40萬(wàn)噸級大船,也考驗了堆場(chǎng)的能力。目前,青島港董家口礦石碼頭有限公司擁有中國國內最大的礦石堆場(chǎng),堆場(chǎng)面積300余萬(wàn)平方米。在堆料過(guò)程中,人工干預率基本為零,達到全過(guò)程100%的自動(dòng)作業(yè);取料過(guò)程中,隨時(shí)修訂目標流量等必要參數,達到全過(guò)程90%以上的自動(dòng)作業(yè)。

據悉,山東港口青島港是中國最重要的礦石進(jìn)口接卸基地,提供貨物接卸、倉儲、疏運、保稅、混配、篩分、期貨交割等功能在內的全流程服務(wù),中國每進(jìn)口9噸礦石中就有1噸從山東港口青島港上岸。

圖文來(lái)源中國新聞網(wǎng)

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