2月10日，載有500噸澳洲進(jìn)口棉的“錦立航164”輪船行走在漢江流域，從陽(yáng)邏前往仙桃港。船長(cháng)羅凱感慨地說(shuō)，原來(lái)在漢江行船主要是靠浮筒和燈樁等航標，只有近距離才能看到，從今年初開(kāi)始，只需要下載長(cháng)江電子航道圖App，開(kāi)啟導航，漢江流域的障礙物一目了然，方便多了。

跟公路行駛一樣，公路行駛現在有高德地圖、百度地圖，航運行駛也需要有類(lèi)似的地圖。據了解，1月上旬，長(cháng)江航道局長(cháng)江航道測量中心發(fā)布，漢江主流域鐘祥碾盤(pán)山至襄陽(yáng)段143公里電子航道圖上線(xiàn)運行。這標志著(zhù)長(cháng)江電子航道圖不僅實(shí)現了在長(cháng)江干線(xiàn)2628.8公里主航道的全面覆蓋，還在支流上延伸，已經(jīng)實(shí)現漢江流域中下游全輻射。

“長(cháng)江電子航道圖信息更新非常及時(shí)，每年不少于10萬(wàn)條的長(cháng)江干線(xiàn)全線(xiàn)航標數據更新，不少于1500幅電子航道圖數據更新，不少于40萬(wàn)條次的水位數據交換傳輸。按照船員、港航企業(yè)、物流公司及港航管理部門(mén)的使用需求，提供11類(lèi)個(gè)性化服務(wù)接口，推送更加完善的水位、氣象、航道通告、維護尺度、航標異動(dòng)等，為用戶(hù)提供更加豐富的服務(wù)功能?！遍L(cháng)江航道測量中心電子航道圖項目負責人李莉介紹。

“手掌上的航道、指尖上的服務(wù)”，長(cháng)江航道圖App提供的電子航道圖瀏覽、查詢(xún)、量測、標注及航線(xiàn)設計、語(yǔ)音播報等功能，電子航道圖已經(jīng)成為一張面向航運提供免費公益服務(wù)的電子航道圖，也是一張航運多元化“萬(wàn)物互聯(lián)”端口的地圖。江蘇江淮通集裝箱航運公司總經(jīng)理劉清說(shuō)，以前船舶進(jìn)入長(cháng)江中上游，由于對航線(xiàn)不熟悉，對航道地理狀況不熟悉，總是“兩眼一抹黑”，這下可好了，打開(kāi)手機，哪里有淺灘，哪里有暗道，一目了然，非常方便，成了航行的指南針。

圖文來(lái)源長(cháng)江日報

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