近日，《遼寧省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）印發(fā)，提出緊緊圍繞國家重大戰略，打造面向東北亞的綜合交通運輸門(mén)戶(hù)樞紐。根據《規劃》，遼寧將完善以沈陽(yáng)、大連國際性綜合樞紐城市為核心，輻射省內重要節點(diǎn)城市，銜接京津冀、哈長(cháng)城市群的運輸通道布局，構建“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架。

形成“沈陽(yáng)放射式+沿海軸線(xiàn)式”高鐵網(wǎng)

《規劃》明確，建設以沈陽(yáng)為核心，輻射鞍山、撫順、本溪、遼陽(yáng)、鐵嶺、阜新和沈撫示范區的“環(huán)線(xiàn)+放射”都市圈快速交通走廊；建設以大連為核心，輻射“渤海翼”的大連—營(yíng)口—盤(pán)錦—錦州—葫蘆島走廊和輻射“黃海翼”的大連—丹東走廊；建設2條進(jìn)關(guān)出海、縱貫全省的“人”字形綜合交通運輸主軸，以及“兩橫兩縱”4條省際綜合交通運輸通道。

遼寧將以高速鐵路、高速公路為主體，加快形成“沈陽(yáng)放射式+沿海軸線(xiàn)式”高速鐵路網(wǎng)，建設高速鐵路496公里；著(zhù)力打造京沈、沈大現代化綜合交通走廊，推進(jìn)省際、區域間高速公路互聯(lián)互通，建設高速公路700公里；加快推進(jìn)設區市中心城區公交站點(diǎn)500米覆蓋率達到100%，推進(jìn)都市圈城際道路客運公交化。

到2025年，遼寧將形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )，綜合交通運輸通道集約高效、樞紐銜接順暢、網(wǎng)絡(luò )層級完善，基礎設施網(wǎng)絡(luò )結構合理、銜接順暢、功能互補，實(shí)現市市高效互聯(lián)、縣縣便捷聯(lián)通、鄉鎮快速入網(wǎng)。

開(kāi)辟大連跨渤?！鞍噍?班列”滾裝多式聯(lián)運通道

為使綜合交通網(wǎng)能夠高效銜接，遼寧將完善以大連國際樞紐港為中心，營(yíng)口港為骨干，丹東、錦州、盤(pán)錦、葫蘆島港多層級協(xié)同發(fā)展的沿海港口群格局；打造多級協(xié)同現代化機場(chǎng)群，優(yōu)化完善機場(chǎng)布局，加快主力基地航空公司建設，全力打造沈陽(yáng)、大連區域航空樞紐，進(jìn)一步增強兩大樞紐機場(chǎng)運輸能力與服務(wù)水平；重點(diǎn)發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，推廣海鐵、公鐵聯(lián)運及水陸滾裝運輸，實(shí)現集裝箱海鐵聯(lián)運量占比達到10%以上，開(kāi)辟大連跨渤?！鞍噍?班列”滾裝多式聯(lián)運通道。

港口是海上咽喉，對于遼寧構建對外開(kāi)放大通道至關(guān)重要。為推進(jìn)《規劃》落實(shí)，遼寧省交通運輸廳日前印發(fā)《遼寧港口引領(lǐng)沿海經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，提出到2025年，全省港口貨物年吞吐量達到10億噸，集裝箱貨物年吞吐量達到1500萬(wàn)標箱；全省港口外貿航線(xiàn)達到90條，內貿航線(xiàn)達到110條；重要港區鐵路進(jìn)港率達到95%以上，年集裝箱海鐵聯(lián)運量達到200萬(wàn)標箱。

《規劃》強調要發(fā)展多層次客運網(wǎng)絡(luò )，倡導出行即服務(wù)理念，提供高品質(zhì)客運服務(wù)。遼寧將完善和培育國內航班航線(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò )，加快形成通用航空短途運輸航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，大力發(fā)展支線(xiàn)航空，推動(dòng)干支有效銜接；提高鐵路、民航、道路等領(lǐng)域客運出行電子客票使用率至80%，推進(jìn)客運樞紐一體化銜接和“零距離”換乘。（記者 姜昌昆）

圖文來(lái)源中國交通報

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