據海南海峽航運股份有限公司(下稱(chēng)海峽股份)6日晚消息，海峽股份將以?？谛阌⒏?“?？谥梁０病焙骄€(xiàn))為試點(diǎn)，于3月7日起全面試行船舶智能配載全預約出島模式，提升瓊州海峽水上運輸效率。

瓊州海峽港航一體化作為建設海南自由貿易港，加速海南自由貿易港與粵港澳大灣區、西部陸海新通道經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)和運輸融會(huì )貫通的重要支撐，已于2022年1月1日，由海峽股份實(shí)現瓊州海峽49艘客滾船舶的統一運營(yíng)、調配及管理。

將于7日試行的船舶智能配載全預約過(guò)海模式以智能化手段預測每日車(chē)客量，結合實(shí)際車(chē)客流需求，考慮港口待渡及船舶配載等互補融合，做到精準、有效、快速配載。

據介紹，船舶智能配載全預約出島模式主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是固定船舶發(fā)班數量，秀英港固定每日發(fā)班數量，不因車(chē)流量減少而減班，保障港區疏運效率。車(chē)流量增大時(shí)，在固定班期上靈活增加航班。

二是分船舶設置專(zhuān)用待渡區域，秀英港區內將根據各航次發(fā)班時(shí)間，劃分了相應待渡區域，確保按時(shí)到港車(chē)輛搭乘所預約航次的船舶。

三是科學(xué)智能配載，線(xiàn)上售票平臺將根據歷史車(chē)流數據、秀英港各航次線(xiàn)上預約情況及港區內實(shí)時(shí)待渡車(chē)輛的數量，智能調整船舶配載指標，進(jìn)行船舶配載工作。

四是明確船舶航行時(shí)間，2022年3月7日起，“秀英港至海安新港”航線(xiàn)，海上航行時(shí)間將控制在100分鐘左右，確保船舶準點(diǎn)率。

海峽股份相關(guān)負責人稱(chēng)，船舶智能配載全預約出島模式的試行，將使船舶能高效配載、準時(shí)出發(fā)、按時(shí)抵港，縮短車(chē)輛待渡時(shí)間，有效提升瓊州海峽過(guò)海效率。

圖文來(lái)源中新網(wǎng)

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。