3月3日，上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿易有限公司，為國銀租賃量身訂造的中國首艘21萬(wàn)噸紐卡斯爾型升級版智能散貨船“山東新時(shí)代”號在上海交付離廠(chǎng)。中國船級社（CCS）為該船特別頒授“智能船（智能機艙、智能能效）及船舶網(wǎng)絡(luò )安全（S）”附加標志證書(shū)，“山東新時(shí)代”號成為CCS認證的我國首艘獲得網(wǎng)絡(luò )安全船級符號的大型散貨船，標志著(zhù)中國制造的大型散貨船智能功能又實(shí)現了新的突破。

“山東新時(shí)代”號是外高橋造船自主研發(fā)設計的最新型第十代21萬(wàn)噸紐卡斯爾型散貨船，主要用于澳大利亞至中國航線(xiàn)的鐵礦石運輸。該船總長(cháng)約299.88米，型寬50米，型深25.2米，航速14.2節。除了數字化智能系統加載外，該船借助流體力學(xué)（CFD）手段進(jìn)行線(xiàn)型與節能裝置的多方案評估，并結合水池船模試驗驗證，從而實(shí)現在航速不降低、載重量提高的原則下，有效降低船舶綜合能耗，提升船舶性能指標，滿(mǎn)足EEDI第二階段要求；使用廢氣脫硫系統和脫硝系統，減少氮氧化物（NOx）排放85%以上，減少硫氧化物（SOx）排放90%以上，滿(mǎn)足國際防污染公約規則要求，具有智能、經(jīng)濟、綠色、環(huán)保、節能、安全等特點(diǎn)。

外高橋造船牽手有關(guān)戰略合作伙伴研發(fā)的新數字化智能技術(shù)在“山東新時(shí)代”號的成功示范應用和驗證，為中國船舶出口“第一品牌”的大型散貨船賦予了新的生命和活力。同時(shí)，也初步形成了中國智能船舶制造新的技術(shù)和新的標準體系，正在積極申報國家標準。（通訊員 何寶新 岑昱昕）

圖文來(lái)源中國水運報

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