3月12日，中鐵十四局集團承建的莆炎高速公路文筆山1號特長(cháng)隧道順利貫通，標志著(zhù)連通三省的交通大動(dòng)脈莆炎高速全線(xiàn)貫通，為按時(shí)通車(chē)提供了有力保障。

連通福建、江西、湖南三省 建設山海相連的幸福路

莆炎高速公路起自福建省莆田市，沿途經(jīng)江西省到達湖南省炎陵縣，是一條貫通三省、連接山海的重要交通通道。目前湖南段、江西段已先后建成通車(chē)，中鐵十四局集團承建莆炎高速三明段共8.7公里，其中此次貫通的文筆山1號隧道是莆炎高速公路福建段的控制性工程。

涌水1800萬(wàn)方超過(guò)一個(gè)西湖 建設者劃著(zhù)沖鋒艇修隧道

文筆山隧道分為左右兩幅，全長(cháng)約4.7公里，最大埋深648米。洞身地下水發(fā)育，洞頂完整中風(fēng)化巖厚度較薄，2021年4月份，隧道突發(fā)大量涌水，施工現場(chǎng)險象環(huán)生，最大涌水量每小時(shí)達到2.5萬(wàn)方，總涌水量超過(guò)1800萬(wàn)方，比杭州西湖的庫容量都大。

▲ 為了排除涌水險情，盡快恢復生產(chǎn)，建設者們劃船進(jìn)入隧道檢修。

而且，該隧道地質(zhì)條件復雜多變，地質(zhì)條件極差。其中巖層軟弱破碎，穩定性極差，軟弱圍巖占比達80%，有些地方甚至出現洞內流沙現象，同時(shí)，建設者們還遇到了高地溫、高地應力等一系列復雜施工難題。

▲隧道內高地熱，施工溫度40多攝氏度，項目部通過(guò)購買(mǎi)制冰機制冰降溫，提供氧氣瓶吸氧等措施防止高溫中暑，確保隧道施工順利進(jìn)行。

國產(chǎn)自研注漿技術(shù)解決涌水難題

面對隧道內復雜的涌水難題，中鐵十四局集團采用全新國內化學(xué)注漿新工藝，結合隧道施工注漿堵水，經(jīng)試驗室反復驗證后，適時(shí)調整施工方案，以最經(jīng)濟的成本達到快速堵水效果，方便后續噴射混凝土施工，成功克服涌水難題，為隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。

既要高速發(fā)展，更要綠水青山

隧道位于大田縣西園村與三元區東牙溪水庫飲用水水源保護區之間，生態(tài)保護尤為重要。建設者將“綠色理念”和高速公路建設相融合，拌和站引入砂石分離機、污水處理設備、自動(dòng)洗車(chē)系統，隧道進(jìn)出口設置先進(jìn)的全自動(dòng)污水處理設備，達到水源地排放標準，全力打造綠色公路工程。

自2017年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)過(guò)去了4年多，中鐵十四局建設者在大山里堅守奮戰，通車(chē)時(shí)，他們高唱《歌唱祖國》，抒發(fā)激動(dòng)的心情。?

莆炎高速作為國家高速公路網(wǎng)北南方向主干線(xiàn)沈陽(yáng)—?？诟咚俟返穆?lián)絡(luò )線(xiàn)之一，建成通車(chē)后，對于完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)內陸地區與沿海地區的聯(lián)系，加快海峽西岸經(jīng)濟區建設具有重大意義。

內容來(lái)源：中國鐵建