3月16日，隨著(zhù)“中華復興”輪準點(diǎn)靠泊山東港口煙臺港客運公司K17泊位，港方工作人員第一時(shí)間為該輪供電系統接駁了6kV/50Hz的高壓岸電，“中華復興”輪的燃料輔機發(fā)電機組停止運轉，成功實(shí)現岸基供電全程替代傳統船舶燃料發(fā)電，有效減少靠港船舶污染排放和碼頭噪聲污染，山東港口煙臺港由此成為中國北方首個(gè)非自有客滾船舶岸電常態(tài)化應用港口，渤海灣省際客運岸電建設與使用獲得新突破，為山東港口“國內表率、國際先進(jìn)”的綠色低碳港口建設增添新亮點(diǎn)。

根據交通運輸部和山東港口推進(jìn)渤海灣省際客（貨）滾裝船舶靠港使用岸電相關(guān)工作部署安排，煙臺港與港灣建設集團在綠色節能技術(shù)改造和清潔能源推廣應用領(lǐng)域全面融合、高度協(xié)同，攜手相關(guān)船公司共同做好港船信息交互、岸電電纜管理和船岸接口等一系列工作，全面優(yōu)化了岸電系統安全可靠性和設施匹配度；煙臺港工程技術(shù)部組織煙臺港客運公司和煙臺港保障中心，制定了《岸電接、撤電作業(yè)流程》及相關(guān)應急預案，通過(guò)理論和實(shí)操相結合的方式對操作人員進(jìn)行嚴格培訓和應急演練，讓工作人員熟練掌握岸電接、撤電作業(yè)流程和應急情況處置方法，為實(shí)現岸電常態(tài)化應用打下堅實(shí)基礎。

據了解，船舶?？扛劭谄陂g用于發(fā)電的燃料消費量占5%，排放污染物占港口總污染物的60%以上，是港區綜合環(huán)境治理的重中之重，港口岸電技術(shù)作為航運領(lǐng)域最具發(fā)展前景的節能減排技術(shù)之一，成功在源頭上實(shí)現以“電”代“油”和“零油耗、零排放”，是利國、利民、利船、利港的“神器”?！爸腥A復興”輪所用岸電系統，可在不斷電的情況下實(shí)現電源連接、退出及轉換過(guò)程，并實(shí)現全船型全過(guò)程應用岸電，經(jīng)驗收檢測及聯(lián)船測試，船載受電裝置與岸基供電裝置達到了“精準兼容、無(wú)縫對接”的行業(yè)一流水準。

下一步，煙臺港將嚴格對照《山東省港口集團綠色低碳港口“十四五”規劃》要求，聚焦聚力“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”重點(diǎn)突破方向，全面加快港口綠色低碳化發(fā)展步伐，在促進(jìn)客（貨）滾船舶靠港常態(tài)化使用岸電方面走在前列、作出表率，致力打造環(huán)渤?？蜐L運輸船舶岸電使用樣板工程和示范港口，最大化降低傳統能源消耗及船舶污染排放，助力山東港口建設國際領(lǐng)先的智慧綠色港。

圖/文來(lái)源煙臺港

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