交通運輸部、國家發(fā)展改革委近日下發(fā)《關(guān)于減并港口收費等有關(guān)事項的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），要求自4月1日起，減并港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費項目、定向降低引航（移泊）費收費標準、擴大船方自主決定是否使用拖輪的船舶范圍，降低貨主企業(yè)和船公司物流成本，促進(jìn)口岸營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化。

根據《通知》，取消港口設施保安費的政府定價(jià)，將其納入港口作業(yè)包干費作為子項，該子項收費標準不得高于原港口設施保安費收費標準。

此外，調整引航（移泊）費計費結構，分類(lèi)降低港口的航行國際航線(xiàn)船舶的引航（移泊）費基準費率。深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港等4個(gè)港口降低引航費基準費率15%，上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、煙臺港、廈門(mén)港、泉州港等14個(gè)港口降低引航費基準費率10%，上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）費基準費率5%執行，2024年1月1日按降低10%執行。經(jīng)測算，以上沿海港口引航機構減費金額約每年3.2億元。

《通知》要求，港口經(jīng)營(yíng)人等單位要嚴格執行價(jià)格政策，落實(shí)港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費目錄清單和公示制度，根據本通知及時(shí)調整對外公示的收費項目名稱(chēng)和收費標準。相關(guān)代理企業(yè)代收代付貨物港務(wù)費，不得加價(jià)收費。不得通過(guò)各種手段變相提高收費標準、強制收費。（記者 杜鑫）

圖/文來(lái)源工人日報

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。