深圳港引航站引航員穿戴好防護裝備、背著(zhù)引航包登船。

晶報訊（記者 熊小敏 通訊員 李宇 張思蜜/文、圖）海運是深圳國際物流的主渠道，外貿貨物能夠順利運輸流通，遠洋貨輪能夠安全及時(shí)進(jìn)出港，引航是整個(gè)港口物流鏈不可或缺的重要一環(huán)。今年第一季度，深圳港引航站共引領(lǐng)船舶5337艘次，總噸位3.2億噸，凈噸位1.6億噸，其中東部港區1578艘次，西部港區3759艘次；300米以上超大型集裝箱船舶1359艘次；LNG船舶84艘次，以實(shí)際行動(dòng)為港口生產(chǎn)及民生保障保駕護航，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定。

自2021年6月起，深圳港引航站正式實(shí)施引航員閉環(huán)管理，引航員實(shí)施集中居住、閉環(huán)管理、“兩點(diǎn)一線(xiàn)”、輪班作業(yè)的工作模式，嚴格落實(shí)疫情防控要求，扎實(shí)筑牢引航疫情防控防線(xiàn)。引航員的輪班制為閉環(huán)引航作業(yè)3周，集中隔離1到2周，居家健康監測1周，休息應急待命1周，循環(huán)反復。

面對嚴峻復雜的疫情沖擊，深圳港引航站全體引航員克服來(lái)自家庭、身心等多方面的困難，舍小家為港航，夜以繼日地奮戰在疫情防控第一線(xiàn)。疫情發(fā)生以來(lái)，市交通運輸局深圳港引航站的引航員們從未中斷工作，始終保持了引航服務(wù)的安全優(yōu)質(zhì)高效，做到了引航生產(chǎn)和疫情防控兩不誤，守好了海上防疫第一線(xiàn)。

圖/文來(lái)源晶報

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