深圳港引航站引航員穿戴好防護裝備、背著(zhù)引航包登船。
晶報訊(記者 熊小敏 通訊員 李宇 張思蜜/文、圖)海運是深圳國際物流的主渠道,外貿貨物能夠順利運輸流通,遠洋貨輪能夠安全及時(shí)進(jìn)出港,引航是整個(gè)港口物流鏈不可或缺的重要一環(huán)。今年第一季度,深圳港引航站共引領(lǐng)船舶5337艘次,總噸位3.2億噸,凈噸位1.6億噸,其中東部港區1578艘次,西部港區3759艘次;300米以上超大型集裝箱船舶1359艘次;LNG船舶84艘次,以實(shí)際行動(dòng)為港口生產(chǎn)及民生保障保駕護航,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定。
自2021年6月起,深圳港引航站正式實(shí)施引航員閉環(huán)管理,引航員實(shí)施集中居住、閉環(huán)管理、“兩點(diǎn)一線(xiàn)”、輪班作業(yè)的工作模式,嚴格落實(shí)疫情防控要求,扎實(shí)筑牢引航疫情防控防線(xiàn)。引航員的輪班制為閉環(huán)引航作業(yè)3周,集中隔離1到2周,居家健康監測1周,休息應急待命1周,循環(huán)反復。
面對嚴峻復雜的疫情沖擊,深圳港引航站全體引航員克服來(lái)自家庭、身心等多方面的困難,舍小家為港航,夜以繼日地奮戰在疫情防控第一線(xiàn)。疫情發(fā)生以來(lái),市交通運輸局深圳港引航站的引航員們從未中斷工作,始終保持了引航服務(wù)的安全優(yōu)質(zhì)高效,做到了引航生產(chǎn)和疫情防控兩不誤,守好了海上防疫第一線(xiàn)。
圖/文來(lái)源晶報
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