因為疫情，上海進(jìn)行分區管控，VesselsValue的數據顯示，目前在上海附近排隊等待的船舶數量在兩周半內增加了5倍，不過(guò)集裝箱船舶排隊數量并沒(méi)有出現大幅增長(cháng)，主要是干散貨船和油輪排隊數量出現了大幅增長(cháng)。

27日晚，上海市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導小組辦公室發(fā)布通告，在全市范圍內開(kāi)展新一輪切塊式、網(wǎng)格化核酸篩查。

28日5時(shí)起，上海市 以黃浦江為界分區分批實(shí)施核酸篩查。

第一批，浦東、浦南及毗鄰區域（包括浦東新區全區，奉賢區全區，金山區全區，崇明區全區，閔行區浦錦街道、浦江鎮，松江區新浜鎮、石湖蕩鎮、泖港鎮、葉榭鎮）先行實(shí)施封控，開(kāi)展核酸篩查，4月1日5時(shí)解封。 同時(shí)，浦西地區重點(diǎn)區域繼續實(shí)施封控管理。

第二批，4月1日3時(shí)起，按照壓茬推進(jìn)的原則，對浦西地區實(shí)施封控，開(kāi)展核酸篩查，4月5日3時(shí)解封。

封控區域內，暫停公交、地鐵、輪渡、出租汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)運行。疫情防控、緊急就醫、生活保障、城市運行、應急處置等相關(guān)車(chē)輛，經(jīng)各區政府或各行業(yè)主管部門(mén)認定核實(shí)后通行，其余車(chē)輛非必要不上路。

雖然上港集團已經(jīng)發(fā)布告客戶(hù)書(shū)，表示全港各生產(chǎn)單位將保持24小時(shí)作業(yè)，但是受疫情導致的陸路交通管控的影響，目前在上海附近海域仍然聚集了大量等待靠泊的船舶。

全球知名的航空和海事在線(xiàn)估值和市場(chǎng)情報提供商VesselsValue的數據顯示，在過(guò)去兩周半內，上海等待裝/卸的船舶數量增加了近5倍。

在上海水域等待裝/卸船舶數量 圖表來(lái)源：VesselsValue 數據截至時(shí)間為3月30日

根據 VesselsValue為信德海事網(wǎng)提供的數據顯示，截至3月30日，在上海港附近等待的各類(lèi)型船舶數量達到了347艘！

VesselsValue高級貿易分析師Vivek Srivastava表示，一般而言每年上海這個(gè)時(shí)候的船舶排隊情況都會(huì )稍微擁擠一些，然而，最近的排隊船舶數量增幅遠遠高于去年和正常的季節性水平。按船舶類(lèi)型細分，干散貨船和油輪是造成擁堵的主要原因（如下圖2所示）。相反，與3月9日相比，排隊的集裝箱船減少了6艘。

上海附近等待船舶按船型統計 圖表來(lái)源：VesselsValue 數據截至時(shí)間為3月30日

集裝箱船舶排隊數量的減少，可能主要是因為各大航運公司選擇跳港所致。針對此次疫情對于上海港的沖擊，馬士基、中遠海運、赫伯羅特、美森等各大船公司發(fā)布業(yè)務(wù)調整公告：ONE安排部分航線(xiàn)延期，甚至取消掛靠上海港；馬士基稱(chēng)上海倉庫將于3月28日至4月1日關(guān)閉，并預計進(jìn)出上海的卡車(chē)運輸服務(wù)由于核酸檢測需求，將受到30%的嚴重影響；美森將暫停使用原先的提箱點(diǎn)并轉移至其他堆場(chǎng)；其余船公司業(yè)務(wù)調整以居家線(xiàn)上辦公及轉移受封控區域（浦東）業(yè)務(wù)為主。

細分來(lái)看，3月30日，在上海附近等待的干散貨船舶數量為129艘，油輪數量為107艘，集裝箱船舶數量逐步在減少僅為39艘，另外還有48艘雜貨船以及17艘氣體運輸船和7艘其它類(lèi)型船舶。

Vivek Srivastava表示，目前尚不清楚上海的封港措施將對港口的船舶隊列產(chǎn)生何種影響，然而，建議世界各地的供應鏈管理公司和分析師需要開(kāi)始計劃應對可能產(chǎn)生的連鎖反應?！?/p>

圖/文來(lái)源信德海事網(wǎng)

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