4月2日上午，汽笛長(cháng)鳴，滿(mǎn)載300個(gè)集裝箱和1萬(wàn)噸件雜貨的“戰士”輪緩緩離泊山東港口威海港青威集裝箱碼頭。在歷經(jīng)22天海上航程后，這艘輪船將抵達土耳其伊斯肯德倫港?！巴?土耳其”航線(xiàn)首航，是山東港口邁向深度融合的又一發(fā)展成果，其實(shí)現了威海市第一條遠洋航線(xiàn)和第一條歐洲航線(xiàn)的正式開(kāi)通，進(jìn)一步拉近了威海與世界的距離。

“威海-土耳其”航線(xiàn)從威海港出發(fā)，經(jīng)印度洋，紅海，過(guò)蘇伊士運河，地中海，直達土耳其。航線(xiàn)運力不僅覆蓋土耳其，還可以覆蓋到沿途的埃及和以色列。

該航線(xiàn)的特點(diǎn)是船速快，20天時(shí)間便可以實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)直達土耳其目的港。相比鐵路貨物抵達歐洲約需35天時(shí)間，“威海-土耳其”海上航線(xiàn)可為貨主節省出10余天的時(shí)間成本；對比國內現有模式歐洲航線(xiàn)抵達歐洲需45-50天的時(shí)間，“威海-土耳其”這條“歐洲快線(xiàn)”，至少可節省一半的運輸時(shí)間。

目前投入“威海-土耳其”航線(xiàn)運營(yíng)的“戰士”輪，是一條多用途船舶，可以實(shí)現集裝箱和件雜貨的同船運輸，確保威海市出口歐洲外貿貨物以多樣化的形式出運。

當前，“戰士”輪主要裝載出口歐洲的電子產(chǎn)品、服裝等，出口車(chē)輛及大型機械設備可實(shí)現直接滾裝上船。相比空運，海運可為廣大貨主省下約計三分之二的運輸成本。

“威海-土耳其”直營(yíng)航線(xiàn)的建立，打通了威海市到歐洲的點(diǎn)對點(diǎn)海上直航通道，對區域經(jīng)濟發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局產(chǎn)生積極影響。

“威海-土耳其”航線(xiàn)開(kāi)通后，威海港計劃在6月份投入第二艘運營(yíng)船舶，為腹地廣大貨主提供更便捷更穩定的外貿進(jìn)出口海上物流服務(wù)，秉持“三個(gè)更加”、“三個(gè)滿(mǎn)意”理念，全力推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展與威海市海洋強市建設，當好城市發(fā)展“金牌合伙人”。

圖/文來(lái)源觀(guān)威海

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