港口，是國內和國際兩個(gè)市場(chǎng)的物流連接節點(diǎn)；自貿片區，以創(chuàng )新改革積極推動(dòng)貿易自由化、便利化為主要目的。歷經(jīng)七年發(fā)展，廈門(mén)自貿片區已成為廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)最重要的發(fā)展優(yōu)勢之一。

“集團所屬的碼頭，均在自貿片區的范圍內。七年來(lái)，自貿片區與港口發(fā)展同頻共振，廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)不斷做大做強?！比涨?，廈門(mén)集裝箱碼頭集團有限公司董事長(cháng)、廈門(mén)自貿區商會(huì )會(huì )長(cháng)吳巖松接受本報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，廈門(mén)自貿片區始終堅持改革創(chuàng )新，聚焦國際航運平臺建設，持續優(yōu)化廈門(mén)港的營(yíng)商環(huán)境、顯著(zhù)增強港口國際競爭力。

“自貿片區成立以來(lái)，廈門(mén)港集裝箱吞吐量從2016年的961萬(wàn)標箱，穩步增長(cháng)到去年的1204.64萬(wàn)標箱，躋身全球集裝箱港口第十三位，同時(shí)，廈門(mén)港連續三年獲得‘中國十大海運集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測評’最佳成績(jì)，廈門(mén)集裝箱碼頭集團也獲得國家AAAAA物流企業(yè)等一系列榮譽(yù)?！眳菐r松說(shuō)，這些成績(jì)的取得，與自貿片區的銳意改革、敢闖敢試息息相關(guān)。

以入選商務(wù)部自貿區首批“最佳實(shí)踐案例”“2019中國改革年度改革案例”的廈門(mén)國際貿易“單一窗口”為例，該平臺令口岸業(yè)務(wù)辦理實(shí)現“一個(gè)窗口、一次申報、一次辦結”一站式服務(wù)，港口船舶綜合服務(wù)能力大大提高。

更多的自貿片區創(chuàng )新舉措仍在持續推出，成為孵化、壯大新業(yè)務(wù)的肥沃土壤。前不久，在廈門(mén)自貿片區管委會(huì )的支持下，廈門(mén)港加大多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)推廣，一批批內陸貨物，在“一單制”助力下，順利經(jīng)廈門(mén)港發(fā)往RCEP成員國，貨物運輸實(shí)現“一次委托、一次付費、一單到底”，不僅時(shí)效更高，供應鏈成本也有效降低。吳巖松認為，這將顯著(zhù)增強廈門(mén)港的腹地拓展能力，“絲路海運”和中歐班列業(yè)務(wù)將保持較快發(fā)展勢頭，“海絲”“陸絲”無(wú)縫對接，開(kāi)放大門(mén)越開(kāi)越大，也促進(jìn)內陸經(jīng)濟的發(fā)展。

作為廈門(mén)自貿區商會(huì )會(huì )長(cháng)，吳巖松說(shuō)，廈門(mén)自貿片區管委會(huì )定期積極聽(tīng)取商會(huì )成員企業(yè)的意見(jiàn)，以體制機制創(chuàng )新為核心，各部門(mén)、企業(yè)多方聯(lián)手打出系統性集成化的提效降費促便利組合拳?！氨热?，近幾年來(lái)的新冠肺炎疫情給港航企業(yè)帶來(lái)較大沖擊，相關(guān)紓困舉措的及時(shí)推出，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)，為‘六穩’‘六?！缶忠约啊畠涉湣€定貢獻力量，也助力港口高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

營(yíng)商環(huán)境的改善，不僅直接反映在廈門(mén)港集裝箱吞吐量上，也反映在廈門(mén)港越織越密的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中：目前，廈門(mén)港開(kāi)設集裝箱班輪航線(xiàn)158條，通達52個(gè)國家和地區的143個(gè)港口，全面覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區、金磚國家和RCEP成員國。（文/本報記者徐景明湯海波）

圖/文來(lái)源廈門(mén)日報

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