央視網(wǎng)消息：上海港是承載我國貨物進(jìn)出口的重要樞紐，在聯(lián)通國內、國際市場(chǎng)方面起著(zhù)不可替代的作用。這一輪疫情給上海港的貨物進(jìn)出帶來(lái)了一系列的挑戰。隨著(zhù)復工復產(chǎn)的加速，相關(guān)部門(mén)采取多種措施，全力保障港口有序運行。

本輪疫情期間，為了確保港口各項功能順利運轉，上海港提前調度人員進(jìn)入港區，全港出勤人員超過(guò)2萬(wàn)人。目前，集裝箱船舶到港后平均36小時(shí)內即可靠港作業(yè)。

上海市交通委港監處副處長(cháng) 屠偉峰：我們水水中轉有一個(gè)得天獨厚的優(yōu)勢，機械化操作多，人工接觸比較少，這段時(shí)間我們是在水水中轉方面的比例一直在提升，4月份的話(huà)是可以達到65%，也就說(shuō)大量的集裝箱是從水上來(lái)從水上走，這樣減少了一些人員不必要的接觸，保障了整個(gè)物流大通道的暢通。

近期，上海相關(guān)部門(mén)加強與相鄰省份的交通運輸主管部門(mén)聯(lián)系調度，協(xié)調保障長(cháng)三角內河航道暢通，開(kāi)辟綠色通道，保障船舶運力投放。除了港口，上海還通過(guò)“海鐵聯(lián)運”等方式，確保經(jīng)濟“大動(dòng)脈”的安全暢通。3月至4月開(kāi)行海鐵聯(lián)運班列961列，業(yè)務(wù)量達9.3萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)37%。

上海組合港管理委員會(huì )辦公室政策研究室 副主任 程新巖：南京、合肥、太倉等港口與上海港加強合作，通過(guò)降低轉運費用，提升轉運的效率，增加轉運的運力這些措施，保障重點(diǎn)物資的運輸。

圖/文來(lái)源央視網(wǎng)

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