5月11日，在國務(wù)院新聞辦舉行的全力做好物流保通保暢工作國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )上，有媒體提問(wèn)：上海疫情雖然有緩解，但是依然處在靜態(tài)管理的狀況。請問(wèn)上海港現在運行狀況如何？是否會(huì )影響到部分關(guān)鍵零部件的進(jìn)口？后續要如何確保港口貨運通暢？

對此，交通運輸部安全總監李國平表示，上海港是我們國家第一大集裝箱港口，保障上海港正常運轉是確保物流供應鏈暢通穩定的重要環(huán)節。交通運輸部充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作機制作用，為了保障上海港的貨運暢通，采取了以下的積極措施：

一是建立水運保通保暢工作專(zhuān)班。針對上海港開(kāi)展每日調度，強化區域聯(lián)動(dòng)，堅持“一事一協(xié)調、一事一處理”，全力協(xié)調保障上海港暢通運轉。

二是全力保障港口全天候作業(yè)。上海分區封控以前，上海港就提前安排了2萬(wàn)名職工、作業(yè)人員進(jìn)駐港口，實(shí)行閉環(huán)管理，保持24小時(shí)不間斷作業(yè)。針對疫情期間上海港的運行特點(diǎn)，又采取了加強冷藏箱、危險品箱堆存率庫存疏解，港口堆存能力和作業(yè)效率一直保持在較好水平。

三是做好上海港外貿航線(xiàn)船舶運力保障。引導中遠海運集團等班輪公司保障在上海港掛靠的航線(xiàn)航班和艙位增加投入，增加現貨市場(chǎng)在線(xiàn)訂艙的艙位投放量，使集裝箱運力和艙位有較為充足的保障，主要是提供艙位和航班的保障。

四是逐步暢通公路集疏運。及時(shí)推廣應用上港集團電子防疫通行證，目前已發(fā)放超過(guò)80萬(wàn)張。及時(shí)協(xié)調解決集卡通行不暢的問(wèn)題。目前上海港集卡進(jìn)港車(chē)次大幅回升到2萬(wàn)輛次以上。

五是加快推進(jìn)“公改水”“公改鐵”。充分發(fā)揮長(cháng)三角地區水網(wǎng)優(yōu)勢，統籌協(xié)調內河港和鐵路貨運站，引導增加支線(xiàn)船舶和鐵路運輸班次。4月份，上海港水水中轉占港口集疏運的比重達到65%，比3月份增加13.5個(gè)百分點(diǎn)。原先集卡一部分的集疏運量轉到了水轉水。

李國平表示，目前，上海港船舶接卸正常，生產(chǎn)平穩增長(cháng)，集疏運平穩有序恢復，樞紐功能運轉良好。4月上海港完成集裝箱吞吐量308.5萬(wàn)標箱，為去年同期的82.4%，上海港的集裝箱吞吐量已經(jīng)恢復到去年的八成。1-4月累計完成1534.8萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)1.8%。5月以來(lái)上海港集裝箱吞吐量也繼續保持了恢復性增長(cháng)的良好勢頭。

圖/文來(lái)源澎湃新聞

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