日前，記者從江北最大內河港口梁山港獲悉，我國江北內河港口首個(gè)智慧園區平臺在梁山港建成。

據了解，“十四五”時(shí)期是碳達峰的關(guān)鍵期、窗口期，梁山港堅決貫徹綠色發(fā)展理念，突出生態(tài)保護，全力建設智慧化、數字化、自動(dòng)化、標準化一流內河港口和低碳綠色的現代化物流樞紐。今年以來(lái)，他們積極推進(jìn)數字化融合，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能、智能手機移動(dòng)端開(kāi)發(fā)等技術(shù)與傳統港口行業(yè)安全生產(chǎn)管理深度融合，將整個(gè)園區運營(yíng)、安全生產(chǎn)、人員設備等方方面面全部實(shí)現數字化、智慧化、自動(dòng)化、標準化，全面提升港口的安全生產(chǎn)管理和技術(shù)管理水平。

智慧園區建設內容旨在為梁山港建設“226程”，即打造梁山港兩個(gè)基礎支撐體系(一張數字孿生圖、一張環(huán)形工業(yè)網(wǎng))，兩個(gè)中心體系(綜合調度指揮中心、云數據融合中心)，六大應用子系統將園區生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、協(xié)調、自動(dòng)化運作、安全及環(huán)保工作統籌管理，實(shí)現全方位實(shí)時(shí)物聯(lián)感知自動(dòng)化、全過(guò)程實(shí)效生產(chǎn)調度數字化、全天候實(shí)控安全環(huán)保智慧化、全要素實(shí)景三維動(dòng)態(tài)可視化的“四全四實(shí)”目標。

梁山港啟用了全國首個(gè)“無(wú)人放倉裝車(chē)系統”，通過(guò)無(wú)人值守磅房提供的實(shí)時(shí)信息，可自動(dòng)進(jìn)行車(chē)牌識別、貨位識別、車(chē)長(cháng)車(chē)高識別，及自動(dòng)均勻裝車(chē)，實(shí)現真正意義上的汽車(chē)發(fā)運全過(guò)程無(wú)人化；實(shí)現了萬(wàn)噸列車(chē)智能卸車(chē)機房和煤流集控系統的遠程控制；引進(jìn)全國首臺智能火車(chē)清車(chē)機，一鍵操作、清掃過(guò)程全自動(dòng)運行，減少了環(huán)境污染、物料浪費；在全市率先啟用108輛LNG清潔能源貨車(chē)和多艘LNG動(dòng)力船，梁山港實(shí)現了“買(mǎi)煤賣(mài)煤不見(jiàn)煤”的綠色運輸。

梁山港智慧園區平臺將分散的各作業(yè)系統狀態(tài)數據實(shí)時(shí)接入，做到全實(shí)時(shí)感知；通過(guò)緊密?chē)@梁山港“公鐵水”多式聯(lián)運的生產(chǎn)模式，根據“三進(jìn)九出”的作業(yè)邏輯，對全流程作業(yè)梳理，協(xié)同合作指導貨物的高效運轉，并通過(guò)建設大型設備全生命周期管理系統指導運行維護人員做好生產(chǎn)輔助，提高設備的無(wú)故障運行率；通過(guò)對人員位置、環(huán)保、消防、人員教育培訓的實(shí)時(shí)監控，加強企業(yè)的安環(huán)及風(fēng)險教培的管控力度，降低安全風(fēng)險；通過(guò)對園區全場(chǎng)的三維掃描、重點(diǎn)設備的BIM建模，結合GIS平臺實(shí)現“BIM+GIS”的實(shí)景可視化，并通過(guò) “一張圖”展示出來(lái)，達到“指哪點(diǎn)哪”的效果。

據悉，梁山港全稱(chēng)為“濟寧港航梁山港有限公司”，是經(jīng)山東省濟寧市國資委批準而設立的公司，于2011年12月2日在梁山縣工商行政管理局登記成立，注冊資本金8億元；梁山港依托連接我國東西部的重載煤運鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運河交匯于梁山境內的特殊位置而建，作為山東省煤炭應急儲備基地，擁有亞洲最大跨度鋼結構封閉式儲煤棚，高峰時(shí)段可存煤90萬(wàn)噸，被業(yè)界譽(yù)為不生產(chǎn)煤的“地上煤礦”。物暢其流，貨通天下。梁山港2021年僅煤炭到發(fā)量就達1400萬(wàn)噸，實(shí)現銷(xiāo)售收入58億元，同比增長(cháng)139.3%，通航僅僅一年已成京杭大運河“北煤南運、南貨北調、集裝箱運輸”的重要物流樞紐和大型航運物資集散地。（特約記者 王傳鈞）

圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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