在今年的世界環(huán)境日到來(lái)之際，深圳初步建成全國首個(gè)“空-陸-水”一體化的綜合立體監測系統，利用紅外、紫外和嗅探等多種遙測技術(shù)，有力打擊了船舶不使用合規燃油的違法行為。2019—2021年，深圳共開(kāi)展船舶燃油質(zhì)量抽檢6618艘次，查處船舶燃油超標案件580宗，罰款超190萬(wàn)元。同時(shí)，深圳推廣使用低硫油和岸電成效顯著(zhù)，截至2022年4月，船舶在港期間各類(lèi)大氣污染物綜合減排超4萬(wàn)噸，船舶靠港使用岸電比例最高達6.2%，岸電數量和使用率居全國沿海港口首位。

當船舶進(jìn)入大鵬灣水域，一種經(jīng)過(guò)改裝的嗅探無(wú)人機飛抵船舶煙囪，對船舶大氣排放進(jìn)行采樣和自動(dòng)檢測，通過(guò)船舶排放控制檢測監管信息平臺將檢測數據實(shí)時(shí)回傳陸基指揮中心。經(jīng)陸基確認發(fā)現異常，再派出水面執法船艇前往相關(guān)海域登輪進(jìn)行現場(chǎng)采樣檢查，如相關(guān)標本顯示異常，則會(huì )被送往實(shí)驗室進(jìn)行確認。

這套“遙感初篩-登輪快檢-實(shí)驗室確認”的船舶大氣污染執法模式，是全國首個(gè)船舶大氣防治領(lǐng)域的試驗基地“大鵬灣船舶大氣污染物排放控制監測監管試驗區”內，經(jīng)過(guò)三年自主研發(fā)的全國首個(gè)“空-陸-水”一體化的綜合立體監測系統，有了這套系統，執法效率和精準度得到了極大提升，有力打擊了船舶不使用合規燃油的違法行為。

為減少繼續燃燒油類(lèi)燃料給港口碼頭周邊環(huán)境造成的污染，深圳積極推動(dòng)轄區港口碼頭建設岸電設施，鼓勵到港船舶使用岸電。待船舶?？看a頭后，經(jīng)換電后停止船用燃油發(fā)電機工作，直接接入城市電網(wǎng)，減少船舶靠港后的大氣排放。同時(shí)，自深圳排放控制區實(shí)施以來(lái)，引導靠港船舶使用低硫油，助力航運碳減排，有力改善了城市空氣環(huán)境質(zhì)量。（總臺央視記者 朱平）

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