近日，由中交二航局承建的廣東東莞東江南支流港灣大橋通過(guò)交工驗收。

▲ 東江南支流港灣大橋

港灣大橋是東莞市“品質(zhì)交通千日攻堅”重點(diǎn)工程，大橋連接東莞港石化基地坭洲島和沙田鎮阇西村，起點(diǎn)在港口大道與銀通路相交處連接港口大道，路線(xiàn)沿規劃銀通路往西北向橫穿東江南支流，依次上跨坭洲島的防汛道路、沿江大道，終點(diǎn)接入疏港大道C段。

項目路線(xiàn)總長(cháng)2.922km，采用一級公路兼城市主干道標準，設計行車(chē)速度為60km/h，雙向6車(chē)道，橋長(cháng)2.1km，總投資約8.4億元。橋梁采用自錨式鋼箱梁懸索橋方案，橋型建設規模在東莞市僅次于虎門(mén)大橋、南沙大橋。

東江南支流港灣大橋工程是東莞市自建橋梁史中最大的工程，是國內最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋，世界首次采用“永臨結合地錨轉自錨”新工藝、新技術(shù)施工，鋼箱梁首次采用正提升及正提升倒提升相結合新工藝安裝，施工過(guò)程攻克了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，申報了16項國家專(zhuān)利。

港灣大橋的建設，進(jìn)一步改善了東莞港石化基地現狀交通條件，加強東莞港幾大港區路網(wǎng)結構的聯(lián)系，完善東莞港及周邊地區交通網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步增強坭洲島與東莞港西大坦物流基地的聯(lián)系，強化坭洲島副中心地位，促進(jìn)坭洲島城市高新技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)，將有效發(fā)揮東莞港優(yōu)越的地理區位、港口岸線(xiàn)和生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，盤(pán)活坭洲島約160畝土地開(kāi)發(fā)，推進(jìn)港灣新城的建設，加快東莞港對接融入粵港澳大灣區和廣深科技創(chuàng )新走廊。

內容來(lái)源：中交二航局、南方都市報、東莞交通