中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )修船分會(huì )消息：已經(jīng)過(guò)去的上半年，經(jīng)過(guò)修船企業(yè)和廣大員工的頑強拼搏，中國修船行業(yè)的業(yè)績(jì)體現了國家穩增長(cháng)的大政方針。據來(lái)自于中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )修船分會(huì )的近日快報，中國修船業(yè)排名前25家的船廠(chǎng)，在修船完工艘數減少6.5%的背景下，2019年1-6月的修船生產(chǎn)總量同比增長(cháng)41.5%，反映了整個(gè)修船業(yè)穩增長(cháng)的一個(gè)縮影。

立足于國際競爭力的顯著(zhù)提高，得益于船舶脫硫塔改裝等訂單的持續旺盛，各主要央企修船廠(chǎng)和地方修船企業(yè)，在高質(zhì)量發(fā)展的目標導向和深化供給側改革的問(wèn)題導向下，抓住細分市場(chǎng)供求關(guān)系的轉變，取得了上述降本增效的新業(yè)績(jì)。一般來(lái)說(shuō)，以上修船的“一增一減”，有利于企業(yè)盈利水平的提高。

據國家統計局數據顯示，2019年1-5月份114家規模以上船舶修理企業(yè)實(shí)現利潤2.8億元，同比增長(cháng)550%。

預計今年下半年，中國修船全行業(yè)將繼續處于供不應求和穩定增長(cháng)，各修船企業(yè)將繼續抓住機遇，迎接效率和履約等挑戰。全年修船出口創(chuàng )匯，將在2008年金融危機后達到歷史新高，從而有力支持各地應對復雜的國際環(huán)境。