海風(fēng)徐徐，興古灣畔，福建漳州液化天然氣碼頭岸線(xiàn)若隱若現，向大洋深處延伸?！敖ㄔO碼頭既要穿硬巖架橋，又要精準投放沉箱，讓二者銜接得天衣無(wú)縫著(zhù)實(shí)不易?！表椖拷?jīng)理黃振龍頗為感慨。

福建漳州液化天然氣項目是提升閩西南地區天然氣供應能力的重點(diǎn)建設項目，被列入國家天然氣產(chǎn)供儲銷(xiāo)體系，建成后年接卸能力將超300萬(wàn)噸。中交三航局承建該項目水工工程，負責碼頭護岸引橋施工和33個(gè)“巨無(wú)霸”沉箱安裝。

碼頭主體結構

按照設計，護岸引橋是水工工程的起始結構，引橋基礎主要由一段百米長(cháng)的高樁結構組成。然而，引橋接岸段要建在一面拋石斜坡和扭王塊護岸上，意味著(zhù)高樁基礎需要穿過(guò)16米深的不規則拋石層，再打進(jìn)5米深的火山巖?！跋纫ＷC能夠突破硬石，又要在脆弱的風(fēng)化巖層中求生?！秉S振龍道出為難之處。

“樁基施工頭一件事便是搭建施工鋼棧橋為樁機作業(yè)提供平臺?！表椖靠偣ぬ品济鲙ьI(lǐng)團隊反復進(jìn)行荷載驗算，在原斜坡護岸上澆筑臺階形的混凝土基礎做持力層，“板凳”鋼平臺搭建落坐。但是首根樁開(kāi)打不久，現場(chǎng)就遇到了樁底漏漿的困擾。

沉箱安裝現場(chǎng)

在對巖層進(jìn)行取樣分析后，唐芳明發(fā)現嵌巖段中風(fēng)化底層存在較復雜的原生節理，鋼護筒沖孔時(shí)“東臨巖石，西面泥沙”，左右兩邊受力不均極易造成鋼護筒變形。項目團隊模擬混凝土漿液的滲出情況后，對樁基施工方案進(jìn)行升級，設計了“夾心瑞士卷”，把漿液包裹鋼皮中。施工時(shí)，項目依次打入比永久護筒半徑大5厘米和15厘米的兩層外鋼護筒，有了外鋼護筒的探路及保護，灌注樁得以高質(zhì)量打入，工效較原先提升了四分之一。

引橋初具雛形，碼頭進(jìn)入主體建設。由于項目沉箱為獨立墩結構，安裝難度劇增?！皞鹘y的沉箱安裝是一個(gè)緊挨著(zhù)一個(gè)，手拉手、肩并肩，而該項目碼頭沉箱最大高度達20米，單件重達3000多噸，且因為施工海域臨近臺灣海峽，涌浪較大，安裝工作令人頭疼?！碧品济鹘忉尩?，“沉箱定位時(shí)，常規使用的GPS圓心測量定位是確定中心點(diǎn)坐標位置，由于獨立墩沒(méi)有旁邊的沉箱做依托，所以會(huì )出現沉箱受到水流波動(dòng)影響圍繞圓心扭動(dòng)的情況，四個(gè)端點(diǎn)無(wú)法定位?！?/p>

沉箱安裝

“在惡劣海況下，單一的定位方法難以滿(mǎn)足安裝精度。要想讓沉箱作業(yè)少走彎路，就得提高定位精度?！狈桨赣懻摃?huì )上，測量員董洪雨提出對角定位的建議。

項目團隊試圖利用兩臺GPS定位儀從對角兩個(gè)位置進(jìn)行數據采集。原先像撥浪鼓一樣逐水而動(dòng)的沉箱，這下被拉住了兩側的“彈丸”。借由對角兩個(gè)端點(diǎn)“拉扯”形成的對角線(xiàn)與沉箱兩側恰好構成了一個(gè)直角三角形。通過(guò)對角定位形成的“三角形”穩定結構，使得測量定位時(shí)更容易發(fā)現沉箱的扭動(dòng)情況并能夠及時(shí)糾偏，進(jìn)一步提升了安裝精度和效率。

最后一個(gè)沉箱穩穩沉入指定位置，誤差成功控制在5毫米以?xún)?。藍天碧海之間，碼頭敞開(kāi)懷抱靜待船舶接卸。

圖文來(lái)源：中交三航局廈門(mén)分公司